Material Y Composición De La Cubierta Del Neumático; Presión Máxima De Inflado Permisible; Grado De Calidad Uniforme Del Neumático - Kia CERATO 2019 Manual Del Propietário

La parte delantera del DOT indica el nú‐
mero de código de la planta, el tamaño
del neumático y el patrón de la banda
de rodadura, y las cuatro últimas cifras
indican la semana y el año de fabrica‐
ción.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1619 representa que
el neumático se fabricó la 16.ª semana
de 2019.
ADVERTENCIA
n Edad de los neumáticos
Los neumáticos se degradan con el
tiempo, incluso aunque no se utilicen.
Independientemente de la banda de
rodadura restante, Kia recomienda
cambiar las ruedas aproximadamen‐
te tras seis (6) años de uso normal.
El calor provocado por los climas ca‐
lurosos o frecuentes cargas altas
puede acelerar el proceso de enveje‐
cimiento. Si no sigue esta adverten‐
cia puede provocar un fallo en los
neumáticos, lo que puede provocar
una pérdida de control y un acciden‐
te que puede provocar lesiones gra‐
ves o la muerte.
4. Material y composición de la
cubierta del neumático
En el neumático hay un número de ca‐
pas o cubiertas de goma. Los fabrican‐
tes de neumáticos deben indicar los
materiales del neumático: acero, nylon,
poliéster y otros. La letra "R" significa
construcción de la cubierta radial; la le‐
tra "D", construcción de la cubierta dia‐
gonal y la letra "B" significa construc‐
ción de cuerdas en diagonal.
5. Presión máxima de inflado
permisible
Este número es la mayor cantidad de
presión de aire que se debería introdu‐
cir en el neumático. No exceda la pre‐
sión máxima de inflado permisible. Con‐
sulte la presión de inflado recomendada
en la etiqueta Información de carga y
neumático.
6. Carga nominal máxima
Este número indica en kg y libras la car‐
ga máxima que puede soportar un neu‐
mático. Si cambia los neumáticos, utilice
siempre un neumático con la misma
carga nominal que el neumático original
de fábrica.
7. Grado de calidad uniforme del
neumático
Los grados de calidad se pueden con‐
sultar en la pared del neumático, entre
la banda de rodadura y el ancho de la
sección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE DE LA BANDA DE RODADU‐
RA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A
Desgaste de la banda de rodadura
El grado de desgaste de la banda de ro‐
dadura es una comparativa basada en
el índice de desgaste del neumático al
probarlo en pistas de pruebas específi‐
cas estatales. Por ejemplo, un neumáti‐
co clasificado 150 se desgastará 1½
más, mientras que uno controlado se‐
gún las normativas estatales se clasifi‐
cará en 100.
El rendimiento relativo de los neumáti‐
cos depende de las condiciones actuales
de su uso; no obstante, pueden variar
en gran parte de la norma debido a va‐
riaciones en los hábitos de conducción,
prácticas de mantenimiento y diferen‐
cias en las características de la carrete‐
ra o características climáticas.
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