Suministro de energía de ECU
Es el voltaje de alimentación del controlador.
El suministro de energía de la ECU debe ser de 8 a 16 voltios.
Suministro eléctrico
Es el voltaje del suministro eléctrico de los accionadores y
solenoides.
El suministro eléctrico debe ser de 8 a 16 voltios.
Sincronización de la enfardadora y deslizamiento
del embrague principal
Estos valores muestran la cantidad de señales por
segundo que leen el sensor de la toma de potencia y el
sensor de deslizamiento del embrague.
Si la enfardadora no está en funcionamiento y el sensor
está presente, se muestra
Si la enfardadora no está en funcionamiento y el sensor
no está presente, se muestra
Pruebas de los interruptores
Interruptores magnéticos
FIG. 69: Consulte Ubicación de interruptores y sensores
en esta sección para conocer la ubicación de los
interruptores magnéticos (1). Un accionador que es un
imán acciona cada interruptor magnético.
NOTA: Un
interruptor
denominarse interruptor de lengüeta.
En esta máquina se utilizan interruptores magnéticos se
utilizan para lo siguiente:
•
Límite de tamaño excesivo
•
Pestillo de la compuerta trasera (dos)
•
Compuerta despejada
•
Compuerta trasera arriba
•
Recorrido de cuerda (sólo envoltura con cuerda)
•
Funcionamiento de mallas (envoltura de malla únicamente)
•
Conteo de mallas (envoltura de malla únicamente)
•
Eyector afuera (sólo eyector)
•
Eyector al inicio (sólo eyector)
•
Rampa para fardos elevada (sólo rampa para fardos)
•
Rampa para fardos baja (sólo rampa para fardos)
Un único accionador en el brazo del eyector de fardos
activa el interruptor de posición afuera del eyector y el
interruptor de posición inicial del eyector.
Un único accionador en la rampa para fardos activa tanto
el interruptor de descenso como el de elevación de la
rampa para fardos.
Un único accionador en la compuerta trasera activa el
interruptor de compuerta despejada y el interruptor de
compuerta trasera arriba.
.
.
magnético
también
puede
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO
FIG. 69
1
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E-47