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MANEJO
Manejo del rodillo
1
2
5 7
36 35
Fig 16
Panel de instrumentos
1. Tacómetro/cuentahoras
2. Indicador de nivel de combustible
5. Indicador de aviso de baja presión del aire de
los frenos y nivel bajo del líquido para frenos en
las máquinas con sensores de nivel
7. Lámpara de punto muerto
13. Conmutador de irrigación
35. Botón de freno de estacionamiento
36. Lámpara de advertencia, frenos
Selección de velocidades
1
2
3
CP221
Fig 17
Palanca selectora de velocidades
1. 1ª velocidad
2. 2ª velocidad
3. 3ª velocidad
3
Fig. 18 Panel de instrumentos
3. Indicador de temperatura del
refrigerante, motor
6. Lámpara de presión de aceite
8. Indicador de presión de neumáticos
10. Manómetro de presión de aceite de
la caja de cambios
11. Indicador de temperatura de aceite
de la caja de cambios
13
1
2
3
CP271
6
8
10 11
CP221/271 O221ES5
La máquina no debe ser manejada desde el
suelo, en ninguna circunstancia. El con-
ductor debe conducir siempre sentado en
el asiento.
Controlar que la dirección funcione; para ello, girar el
volante una vez hacia la derecha y una vez hacia la
izquierda con el rodillo parado.
Para compactar asfalto, no debe olvidarse activar el
sistema de irrigación (13).
Comprobar que la zona de trabajo delante
y detrás del rodillo esté libre.
Extraer el botón del freno de reserva/
estacionamiento (35) y comprobar que se
apague la lámpara de advertencia (36)
correspondiente. Si la máquina está sobre
suelo inclinado, el conductor debe estar
preparado porque puede empezar a rodar.
Velocidades recomendadas:
1ª velocidad
Para subir pendientes pronunciadas.
Para manejar en espacios reducidos o con muchos
obstáculos.
Con la máquina totalmente lastrada.
Para subir o bajar la máquina en un vehículo de
transporte.
Cuando hay gran resistencia de rodadura.
Para maniobrar.
2ª velocidad
Para compactar superficies comprimidas; por ejemplo,
después de la primera pasada.
3ª velocidad
Se usa sólo para el transporte.
DETENER la máquina antes de cambiar el
sentido de marcha o cambiar las velocidades.
Durante la marcha, comprobar de vez en cuando que
los indicadores muestren valores normales. Si hay
valores anormales o si suena el zumbador, parar de
inmediato la máquina y el motor. Controlar y remediar
eventuales fallos, ver también el manual de manteni-
miento y el manual del motor.
De vez en cuando, ver si hay adherencias de
asfalto en la superficie de rodadura de los
neumáticos, que pueden producirse antes de
que los neumáticos se calienten
suficientemente. Para evitar adherencias,
mezclar un 2–4% de lubricante para cuchillas
en el agua de aspersión de los neumáticos.
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