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ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Filtro de partículas de gasolina
Los automóviles de gasolina están equipados
con filtro de partículas para una depuración
más eficaz de los gases de escape.
Al conducir de forma normal, las partículas de
los gases de escape se acumulan en el filtro
de partículas de gasolina. Bajo condiciones de
funcionamiento normales, se produce una
regeneración pasiva que hace que las partícu-
las se oxiden y se consuman. De esa forma se
vacía el filtro.
Si el automóvil se conduce a baja velocidad o
en el caso de repetidos arranques en frío con
temperaturas exteriores bajas, puede ser
necesario efectuar una regeneración activa. La
regeneración del filtro de partículas se pro-
duce de forma automática y lleva normal-
mente de 10 a 20 minutos. Durante la regene-
ración puede aumentar temporalmente el con-
sumo de combustible.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo de gasolina
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape se ve afectada por el modo
de conducción del automóvil. Conducir distan-
cias variadas y a diferentes velocidades es
importante para alcanzar el mejor rendimiento
posible desde el punto de vista energético.
20
Se aplica a algunas variantes.
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20
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental)
donde el motor no llega a alcanzar una tempe-
ratura operacional normal puede provocar pro-
blemas susceptibles de derivar en perturbacio-
nes técnicas que generen un mensaje de
advertencia. Si el vehículo se usa sobre todo
en tráfico urbano, es importante conducir
regularmente también a una mayor velocidad
para propiciar la regeneración del sistema de
depuración de gases de escape.
El automóvil debe conducirse en carretera
•
a una velocidad superior a los 70 km/h
(44 mph) durante un mínimo de 20 minu-
tos entre repostaje y repostaje.
Información relacionada
Gasolina (p. 519)
•
Diesel
Es importante utilizar el combustible ade-
cuado al repostar. Hay gasóleo de diferentes
calidades que se adecúan a distintas circuns-
tancias.
Utilice solo gasóleo de fabricantes conocidos.
No reposte nunca con combustible de calidad
dudosa. El gasóleo debe cumplir la norma
EN 590, o SS 155435. Puede utilizarse el
gasóleo parafínico (HVO, XTL) según la norma
EN 15940. Los motores diésel son sensibles a
las impurezas del combustible como, por
ejemplo, un alto nivel de azufre o metales.
Identificador
Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.
Podrá hallar el identificador conforme a la
norma CEN EN16942 detrás de la portezuela
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