Dépannage - Tripp-Lite PowerVerter PV100USB Manual Del Propietário

Dépannage
Veuillez vérifier ce qui suit avant d'envoyer l'onduleur pour un remplacement sous garantie :
Symptôme
L'onduleur ne se met pas en marche
lorsque le commutateur se trouve en
position ON (marche).
L'onduleur est incapable d'alimenter
l'équipement connecté.
L'équipement connecté présente de
la distortion audio/vidéo.
Spécifications
Modèle :
Puissance de sortie (watts continus
maximum) :*
Puissance de sortie (watts de pointe) :**
Tension d'entrée (CC) :
Tension de sortie (CA)/fréquence :
Forme d'onde de sortie :
Arrêt en raison d'une faible tension de la
batterie (volts) :
Sorties CA :
Ports USB :
Protection de circuit (surcharge CC) :
* La puissance de sortie maximum (continue ou de pointe) est uniquement disponible lorsque la batterie du véhicule est correctement chargée. Faire
fonctionner le moteur du véhicule à intervalles réguliers pour maintenir une charge convenable. ** La puissance de sortie de pointe est instantanée.
Durée de fonctionnement standards avant la recharge de la batterie
Bien qu'il soit possible de faire fonctionner l'onduleur alors que le moteur du véhicule est arrêté, on obtient généralement de
meilleurs résultats lorsque le moteur est en marche. Étant donné que l'onduleur convertit l'énergie électrique (et ne la produit pas),
la performance de l'onduleur est liée à la condition du système électrique du véhicule (batterie, alternateur et câblage). Si d'autres
charges (climatiseur, chaufferette, phares, etc.) utilisent également de la puissance, la durée de fonctionnement peut être réduite.
Modèles : PV100USB, PV200CUSB, PV200USB
1/2 charge (moteur en marche/
moteur à l'arrêt)
Charge complète (moteur en
marche/moteur à l'arrêt)
Modèle : PV400USB
1/2 charge (moteur en marche/
moteur à l'arrêt)
Charge complète* (moteur en
marche/moteur à l'arrêt)
Limitations du système électrique du véhicule
En raison des limitations du système électrique de la prise de l'allume-cigare/des accessoires 12 V CC de certains véhicules,
il se peut qu'il ne soit pas possible de faire fonctionner en continu une charge complète depuis l'onduleur. S'il arrive
régulièrement que des fusibles grillent, cela pourrait indiquer que le véhicule n'est pas correctement câblé pour prendre en
charge l'onduleur tel qu'il est conçu. Dans ce cas, consulter les recommandations du constructeur du véhicule pour procéder
au recâblage depuis le boîtier à fusibles ou la batterie avec le câblage (calibre de 10 à 12) et les fusibles (au moins 40
ampères) appropriés. Tous les systèmes électrique de la prise des accessoires de véhicules standards peuvent prendre en
charge des charges complètes pour les modèles PV100USB sans aucune modification.
Avertissement concernant les connexions pour PV100USB
La prise de courant pour adaptateur allume-cigare supplémentaire de 12 V CC sur le PV100USB est prévue pour être utilisée
avec de appareils électroniques de basse tension uniquement (téléphones intelligents, lecteurs MP3, etc.). NE PAS brancher
une autre onduleur dans ce port. NE PAS tenter d'utiliser comme allume-cigare.
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Cause possible
Mise hors tension automatique de l'onduleur
en raison d'une basse tension de la batterie
(<10 V).
Mise hors tension automatique de l'onduleur
en raison d'une surcharge de la sortie.
Fusible grillé.
La batterie est faible. Une faible tension de
la batterie réduit le puissance de sortie de
l'onduleur.
La charge de l'équipement connecté excède
la puissance de sortie continue maximum de
l'onduleur.
Remarque : Le voyant à DEL d'anomalie
s'allumera lors d'une surcharge (PV200USB et
PV400USB seulement).
Connexions lâches.
Interférence audio/vidéo.
PV100USB
100
200
12 V nominale (10
à 15 V)
110 V/60 Hz nominale
Onde sinusoïdale à
modulation de largeur
d'impulsion
10 V
1
1 x 2,1 A, 1 x 1 A
Fusible de 10 ampères
(interne)
Avec véhicule compact standard
(4 cylindres) batterie, alternateur
et câblage
continu/4 à 6 heures
continu/2 à 3 heures
continu/1 à 2 heures
continu/30 min. à 1 heure
Correction
Mettre l'onduleur hors tension (OFF) et démarrer le moteur
pour recharger la batterie du véhicule. Utiliser l'onduleur
uniquement avec le moteur en marche.
Mettre l'onduleur hors tension (OFF) et éliminer la surcharge
en débranchant des appareils exigeant une puissance élevée.
La charge ne devrait pas excéder la puissance de sortie
continue maximum de l'onduleur (voir Spécifications).
Remplacer le fusible par un fusible standard pour automobile
dont l'ampérage est identique, le cas échéant (voir
Spécifications).
Mettre l'onduleur hors tension (OFF) et démarrer le moteur
pour recharger la batterie du véhicule. Utiliser l'onduleur
uniquement avec le moteur en marche.
Mettre l'onduleur hors tension (OFF) et éliminer la surcharge
en débranchant des appareils exigeant une puissance élevée.
La charge ne devrait pas excéder la puissance de sortie
continue maximum de l'onduleur (voir Spécifications).
Vérifier et serrer toutes les connexions.
Repositionner les antennes de l'équipement et l'onduleur.
PV200CUSB PV200USB
200 200
400 400
12 V nominale (10,5 12 V nominale (10
à 15 V) à 15 V)
110 V/60 Hz nominale 110 V/60 Hz nominale
Onde sinusoïdale à Onde sinusoïdale à
modulation de largeur modulation de largeur
d'impulsion d'impulsion
10 V 10 V
2 1
1 x 2,1 A, 1 x 1 A 1 x 2,1 A, 1 x 1 A
Fusible de 20 ampères Fusible de 20 ampères
(externe) (externe)
Avec véhicule intermédiaire standard
(6 cylindres) batterie, alternateur
et câblage
continu/6 à 8 heures
continu/3 à 4 heures
continu/2 à 3 heures
continu/1 à 2 heures
7
PV400USB
400
800
12 V nominale (10
à 15 V)
110 V/60 Hz nominale
Onde sinusoïdale à
modulation de largeur
d'impulsion
10 V
2
1 x 2,1 A, 1 x 1 A
Fusible de 40 ampères
(externe)
Avec véhicule de grande taille standard
(8 cylindres) batterie, alternateur
et câblage
continu/8 à 12 heures
continu/4 à 6 heures
continu/3 à 6 heures
continu/2 à 3 heures
2/19/2015 12:04:50 PM