4. Recuperación de refrigerante
Son necesarios los siguientes equipos y herramientas:
Cables para puentear con pinzas, llave inglesa, puente de manómetros diseñado exclusivamente para refrigerante
R410A, bomba de vacío, unidad de recuperación de refrigerante, cilindro contenedor de refrigerante previamente
purgado para la recuperación, destornillador de cabeza plana y el mando a distancia de mantenimiento de la unidad
exterior.
4-1. Procedimientos para la recuperación de refrigerante (de unidades exteriores)
(1) Cortar previamente la alimentación de la unidad exterior (en el interruptor principal).
(2) Cerrar completamente cada válvula de servicio en los tubos de líquido y de gas y en el tubo
(3) Conectar las tomas de salida de alta y baja presión de la unidad a las correspondientes en el puente de
manómetros mediante mangueras. (Fig. 3)
PRECAUCIÓN
(4) Conectar válvulas de distribución, unidad de recuperación de refrigerante y cilindro de recuperación utilizando
mangueras. Ejecutar esta conexión con sumo cuidado para evitar la entrada de aire en la tubería de refrigerante.
(Fig. 3)
PRECAUCIÓN
3
(5) Localizar las clavijas AP (Purga de aire) en el PCB de control de la unidad exterior averiada y cortocircuitarlos
utilizando las pinzas del cable para puentear. A continuación restablecer el suministro eléctrico a la unidad exterior.
PRECAUCIÓN
(6) Ejecutar la recuperación de refrigerante.
PRECAUCIÓN
Unidad de
recupe-
ración de
refrigerante
Cilindro de recuperación
de refrigerante
El refrigerante remanente en la unidad exterior averiada puede crear presión interna.
Antes de conectar las mangueras, asegurarse de confirmar que todas y cada una de
las válvulas en el puente de manómetros están herméticamente cerradas. Nótese
que los tomas de conexión emplean válvulas Schrader, del tipo apretar para abrir.
Para detalles de los procedimientos tales como la conexión entre la unidad de re-
cuperación de refrigerante con el cilindro de recuperación y los métodos usados
para dicha recuperación seguir las instrucciones que se incluyen con la unidad de
recuperación de refrigerante.
Al cortocircuitar las clavijas AP, cada electroválvula en la unidad exterior es forzada
a abrir tan pronto como se restablece el suministro, lo cual introduce cualquier re-
manente de refrigerante en el cilindro de recuperación. Es importante cumplimentar
este procedimiento, ya que omitirlo puede dejar cierta cantidad de refrigerante en el
sistema.
Para determinar la finalización de la recuperación de refrigerante, seguir las
instrucciones incluidas con la unidad de recuperación de refrigerante.
Puente de manómetros
Bajo
Alto
Toma de salida de baja
presión (para conector
de 7,94 mm. diám.)
Toma de servicio para el tubo
de líquido (para conector de
7,94 mm. diám.)
Procedimientos de reparación de la unidad exterior
Tipo 8 CV / 10 CV / 12 CV
Fig. 3-a
3 - 8
SISTEMA DE 2 VÍAS
equlibrado
de la unidad exterior.
Toma de salida de alta
presión (para conector de
7,94 mm. diám.)
Toma de servicio para el
tubo de gas (para conector
de 7,94 mm. diám.)