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Cómo retirar el suplemento
del embrague
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Cuando el freno del embrague se ha desgastado
hasta el punto en que el embrague ya no funciona de
forma confiable, el suplemento puede retirarse para
alargar la vida del embrague
Figura 62
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2.
Apague el motor, retire la llave y espere a que
se detengan todas las piezas en movimiento
antes de abandonar el puesto del operador.
3.
Utilizando un compresor de aire, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de freno y
de alrededor de los espaciadores del freno.
Figura 63
4.
Compruebe la condición de los cables,
conectores y terminales del arnés de cables.
Límpielos y/o repárelos según sea necesario.
(Figura
62).
g010869
5. Espaciador del freno
6. Suplemento.
7. Polo de freno
g010868
5.
Verifique la presencia de 12 V en el conector
del embrague cuando accione el interruptor de
la TDF.
6.
Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
el espacio mide más de 1 mm, continúe con los
pasos siguientes:
A.
Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra
en
Figura
Nota:
No desmonte el polo del freno de
la corona/armadura. El polo del freno
se ha desgastado conjuntamente con la
armadura, y es necesario mantener dicha
correspondencia después de retirarse el
suplemento para asegurar una fuerza de
frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B.
Usando alicates de punta fina, o a mano,
retire el suplemento.
Nota:
No deseche el suplemento hasta
haber verificado el correcto funcionamiento
del embrague.
1. Suplemento
C.
Utilizando aire comprimido, elimine
cualquier residuo de debajo del polo de
freno y de alrededor de los espaciadores
del freno.
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64.
Figura 64
Figura 65
g010870
g010871
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