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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
necesario comprobar el nivel de aceite con más
frecuencia que el depósito de combustible.
La espada y la cadena son lubricadas automáticamente
por una bomba que funciona cuando gira la cadena. La
bomba está definida de fábrica para ofrecer un caudal
mínimo, pero puede ajustarse. Con frecuencia es
recomendable aumentar temporalmente el flujo de
aceite cuando se corta elementos como madera dura o
madera con mucha inclinación.
Ajuste la bomba como sigue:
1. Pare el motor y compruebe que el interruptor de
parada
se
encuentra
(Desconectado).
2. Coloque la unidad de lado, con el depósito de aceite
hacia arriba.
Depósito de aceite (2)
de la cadena
IMPORTANTE
Para girar el tornillo de ajuste del flujo de aceite, debe
presionarlo ligeramente. De lo contrario, podría dañar
la bomba y el tornillo.
3. Con un destornillador, pulse y gire el tornillo de
ajuste del caudal de aceite en la dirección deseada
(hay tres ajustes posibles):
(a) En sentido horario: reduce la lubricación.
(b) En sentido anti horario: aumenta la lubricación.
(c) Medio
■
CÓMO
AJUSTAR
ACELERADOR
• El huelgo normal es 1 o 2mm cuando se mide en el
extremo del lado del carburador. Reajuste con el
ajustador del cable según
necesario.
(1) Ajustador del cable
■ CÓMO AJUSTAR EL
RALENTÍ
1. Cuando el motor tienda a calarse con frecuencia en
ralentí, gire el tornillo de
ajuste en el sentido horario.
2. Cuando el cabezal de
corte
continúe
girando
después de soltar el gatillo,
gire el tornillo de corte en sentido anti horario.
(1) tornillo de ajuste en ralentí
• Caliente el motor antes de ajustar la velocidad de
ralentí.
ADVERTENCIA
• Cuando utilice la sierra de pértiga, use siempre
guantes de trabajo de cuero o fabricado con otro
material resistente.
•Cuando utilice la sierra de pértiga, debe emplear
siempre un casco y un protector facial para evitar
lesiones, arañazos y cortes producidos por las ramas
que pueden caer sobre el rostro o sobre los ojos.
9. Mantenimiento
El mantenimiento cambio o reparación del dispositivo
de control de emisiones y de los sistemas puede ser
realizado por cualquier individuo o centro de
en
la
posición
OFF
Cubierta
EL
CABLE
DEL
sea
8
reparaciones de motores no destinados al transporte.
9 TABLA DE MANTENIMIENTO
sistema/componente
procedimiento
antes del
uso
fugas
de
limpiar
combustible,
derrame
de
combustible
depósito
de
revisar / limpiar
combustible,
filtro
de
aire,
filtro
de
combustible
tornillo de ajuste
ver Cómo
del ralentí
ajustar la
velocidad de
ralentí
Bujía
de
limpiar y
encendido
reajustar el
huelgo de la
bujía
Álabes
del
limpiar
cilindro, admisión
de
aire
de
refrigeración
silenciador,
limpiar
para-chispas,
salida de escape
del cilindro
Palanca
del
comprobar
acelerador,
funcionamiento
interruptor
de
encendido
cárter
lubricar
tornillos / tuercas
apretar / cambiar
/ pernos
Toma de aceite
limpiar
espada
limpiar
piñón
revisar / cambiar
cadena
revisar / afilar
■ TOMA DE ACEITE
Desmonte la espada y compruebe si la toma de aceite
está obstruida. (MA1)
(1) Toma de aceite
■ ESPADA
Elimine el serrín de la ranura
de la espada y de la toma de
aceite. (MA2)
(1) Ranura
(2) Toma de aceite
(Tipo: Extremo del piñón)
Engrase el extremo del piñón
desde la toma de alimentación
hasta el extremo de la espada. (MA3)
(1) Toma de lubricación
(2) Piñón
La ranura de la espada debería tener siempre una
forma cuadrada. Compruebe si la espada está
desgastada. Aplique una regla a la espada y la parte
exterior de una cuchilla. Si se observa un hueco entre
ambos, la ranura es normal. De lo contrario, la ranura
está gastada. En este caso, es necesario corregir o
cambiar la espada. (MA4)
(1) Regla
(2) Hueco
(3) Sin hueco
(4) Inclinaciones de la
■ PIÑÓN
Compruebe si existe un desgaste generalizado y
cámbielo cuando los dientes estén gastados más de
Después
Después de
Después de
nota
de cada
cada 50 horas
cada 100
25 horas
horas
Cambiar si
es necesario
cambiar
carburador
si
necesario
HUELGO:
0.025 pulg.
(0,6 – 0,7
mm)
cambiar
es necesario
No tornillos
de ajuste
cadena
es
si
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