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Puesta en servicio
Servomotor eléctrico
Descripción
El servomotor "SQM" está pensado para
el uso con quemadores de gasóleo, de
gas o mixtos de varias etapas o con
modulación. El servomotor reversible
está equipado con un motor síncrono que
acciona, mediante un reductor, un árbol
en el extremo del cual el órgano de
regulación de combustible y de aire es
accionado mediante un acoplamiento.
Características técnicas del
servomotor SQM
Tensión
230 V -15 %
50/60 Hz
240 V +10 %
50/60 Hz
Tensión
absorbida
20 VA
Carga máx.
por contacto
250 V 7,5 (3) A
Posición de montaje cualquiera
Temperatura
ambiente
-20 °C + 60 °C
Protección
IP 54
Peso
3,3 kg
SQM 50.381A2
Tiempo de
funcionamiento para
una rotación de 130°
Par
Contactores de
fin de carrera
Posición de potencia mínima de gas,
1
Posición de preventilación gas/gasóleo
Potencia mínima de gas,
2
Posición cero en el apagado del quemador
3
Posición de encendido de gas
Posición de válvula de aire 1ª etapa de
4
Salida de combustible 1ª etapa de gasóleo
5
Salida de combustible 2ª etapa de gasóleo
Posición de válvula de aire 2ª etapa de
6
7
Salida de combustible 3ª etapa de gasóleo
Posición de válvula de aire 3ª etapa de
8
9
Escala graduada, parte roja para giro a la derecha, parte negra para giro a la izquierda
P
Kit de potenciómetro para funciones de control adicionales (opcional)
* El ángulo de regulación del contactor de fin de carrera 3 siempre debe ser ligeramente superior al del contactor de fin de carrera 2
30
El servomotor "SQM" está diseñado para
un control de dos cables mediante
reguladores o aparatos de control con
contacto de inversión.
Se pueden montar los potenciómetros
correspondientes para aplicaciones
diversas.
A la frecuencia de 60 Hz, los tiempos de
funcionamiento se acortan en un 17 %
aprox.
Ajuste de fábrica de los fines de
carrera
El ajuste de los fines de carrera se realiza
a mano con discos de levas con clips.
Una graduación entre los discos facilita el
ajuste entre los puntos de conmutación.
Los discos de levas están equipados con
una pequeña flecha que indica el punto
de conmutación de una escala graduada.
Una escala graduada suplementaria en
el final de las levas sirve para definir la
posición del servomotor.
El motor se desacopla accionando la
palanca montada en el cárter. Así se
puede manipular manualmente el disco y
ajustar cada posición deseada.
En la posición vertical de la palanca, el
motor está acoplado.
La leva combustible-aire debe regularse
en todo el intervalo de regulación del
disco de levas para que el
funcionamiento seguro permanezca
22 s
garantizado incluso en caso de
superarse en contactor de fin de carrera.
10 Nm
Servomotor SQM configuración estándar contactor de fin de carrera
Función
de gas/gasóleo
gasóleo
gasóleo
gasóleo
09/2011 - Art. Nr. 4200 1041 6400A
Ajuste estándar [°]
120
18
20*
45
60
78
90
120
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