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4.3. CRITERIOS DE APLICACIÓN DE LA PROTECCIÓN DE SOBRECARGA
Para la correcta regulación del elemento térmico, tendremos que actuar sobre una selección de la
intensidad de entrada (intensidad de toma del relé, Is) y sobre la constante de tiempo del elemento térmico.
Todo motor eléctrico tiene una intensidad nominal (IM), a la cual puede trabajar indefinidamente sin sufrir
daños. Tiene también un valor de sobrecarga admisible (S) que se expresa en veces IM. Con estos dos valores
debemos delimitar el ajuste de la intensidad de entrada del relé.
El error en la medida del relé determina, para una intensidad de toma dada, una zona en la que puede
producirse el disparo. Puesto que el error del MMC es de ±5%, la zona de disparo se extiende desde 1/0.95 Is
(~1.05 Is) hasta 1/1.05 Is (~0.95 Is).
El principal criterio a tener en cuenta es el siguiente : la zona de disparo debe estar por debajo de la
sobrecarga admisible por el motor. De tal modo se asegura que el relé disparará si la intensidad pasa del valor
de sobrecarga admisible, con lo que el motor queda debidamente protegido.
El segundo criterio que se debe observar es: la zona de disparo debe estar por encima de la
intensidad nominal. De esta forma obtendremos el máximo aprovechamiento de la zona de trabajo del motor.
Si las características del motor son tales que no es posible cumplir los dos criterios al mismo tiempo, el
criterio principal tiene preferencia, y deberemos resignarnos a perder una parte de la zona de trabajo para
proteger al motor contra sobrecargas no soportables.
Veamos como se aplicarían estos criterios en un caso concreto.
Para el ajuste de la intensidad de regulación, requerimos los siguientes datos:
S =
Valor de sobrecarga admisible; por ejemplo, si se admite una sobrecarga del 10%, S = 1,1.
IM =
Intensidad nominal del motor a plena carga
RTI =
Relación de transformación de los TI de línea
IN =
Intensidad nominal del relé.
Ejemplo 1:
Supongamos un motor de:
Potencia:
Tensión:
Rendimiento:
Factor de potencia:
Sobrecarga admisible:
Tiempo de arranque:
ÿþýüûúúùø÷
ZONA DE DISPARO DEL MMC
800 CV
6000 V
η=0.96
cos ϕ = 0.93
15%
25s
17
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