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Válvulas de bloqueo
Manual de istrucciones
2.2 Conexión
2.2.1 Válvulas VP 114 - VP 112
Las válvulas de bloqueo OMARLIFT VP 114 e VP 112
están dotadas de racor de extremidad con anillo de
cierre y chaflán a 24°. La conexión puede hacerse con
tubo rígido de acero o con tubo flexible.
Si se usa tubo rígido, las dimensiones a utilizar son las
siguientes:
Tipo
Salida
Válvula
VP 114
1" 1/4
VP 112
1" 1/2
Si se usa tubo flexible, las dimensiones de los tubos y
racores son las siguientes:
Tipo Válvula
Tubo Flexible
VP 114
1" 1/4
VP 112
1" 1/2
2.2.2 Válvulas VP 200
La válvula de bloqueo OMARLIFT VP 200 está dotada
de rosca hembra 2" GAS y puede ser utilizada con los
siguientes racores:
a) Racor macho/macho 2" GAS con chaflán a 60°. Para
la conexión se utiliza el tubo flexible 2", con racores
con chaflán y tuerca loca hembra de 2" GAS;
b) Racor especial de tres vías, según diseño OMARLIFT
Fig. 1
(ver
). El racor presenta una rosca macho de
2" que debe ser acoplada a la válvula VP 200 y dos
racores de extremidad con anillo de cierre, chaflán a
24° y tuerca loca M52 x 2. Estos dos racores pueden
montarse en paralelo en el mismo lado o sobre dos
lados opuestos (intercambiando los racores con los
tapones). Las dos salidas con racores de extremidad
pueden ser con tubos rígidos diámetro 42 o bien con
tubo flexible 1" 1/2 (ver tablas en esta página).
Fig. 1 Racor de tres vías
Pueden efectuarse cambios sin previo aviso – Subject to change without notice!
Pueden efectuarse cambios sin previo aviso - Subject to change without notice
D780MES Rev02_
Material
Diámetro
[mm x mm]
St 37.4
35 x 2,5
St 37.4
42 x 3
Racores chaflán
24* Tuerca M45 x 2
24* Tuerca M52 x 2
2.2.3 Conexión de dos válvulas de bloqueo en
instalaciones con dos cilindros
En el caso de instalaciones con dos cilindros, cada uno
de ellos con su propia válvula de bloqueo, es necesario
hacer la conexión de las dos válvulas a la línea de
potencia, así como la conexión del pilotaje de las dos
válvulas de bloqueo entre sí, para obtener una
intervención simultánea (ver
Los dos ramales de la conexión principal de potencia a
partir del racor de tres vías hasta las dos válvulas de
bloqueo, deben tener la misma sección, la misma
longitud y ser lo más simétricas posible de manera que
produzcan la misma caída de presión.
Las dos válvulas presentan un agujero con rosca de 1/8"
que permite la conexión entre ellas y el equilibrio de las
dos presiones de pilotaje.
La conexión de las dos válvulas de bloqueo
entre ellas debe hacerse con un tubo de
acero de 6 mm, lo más corto posible, y debe
seguir un trazado horizontal para evitar
bolsas
de
completamente de aceite, a fin de conseguir
el mejor sincronismo en la actuación.
Fig. 2 – Conexión entre dos cilindros
3. Regulación de la válvula de bloqueo
ID:
D780MES
Date:
03/2015
Pagina/Page
D780M3L.005
Version:
Rév. 02
Data/Date
Approved :
Tech. Dept
Versione/Issue
Fig. 2
).
aire. El tubo
se
llenará
5/10
01.2018
2
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