Puesta En Funcionamiento; Operaciones Preliminares; Puesta En Marcha - Lamborghini Caloreclima TWIN 50/2-E Manual De Instalacion Y Uso

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO A GAS
Controlar la posición de las puntas de los electrodos de encendido y de la del electrodo de control.Controlar
el perfecto funcionamiento de los presostatos del gas y del aire. Con el cierre de la línea termostática y del
presostato del gas, la caja de control da la conformidad para el encendido del motor. Durante este periodo
la caja de control efectúa la autocomprobación de la propia integridad. Si la autocomprobación es positiva, el
ciclo continúa y al final del periodo de prebarrido (lavado cámara de combustión) se da la autorización al
transformador para la descarga a los electrodos, y a la apertura de la electroválvula. Durante el tiempo de
seguridad tiene que darse la estabilización de la llama; de no ser así, la instalación se bloquea.
FUNCIONAMIENTO A GASOLEO

1) OPERACIONES PRELIMINARES

-montar el manómetro y el vacuómetro en la bomba (quitar despues del ajuste).
-abrir las válvulas a lo largo de la tubería del gasóleo.
-cerrar la línea de los termóstatos (caldera/ambiente)
-dar corriente desde el interruptor general
-poner en posición de marcha el interruptor
-desbloquear el aparato (presionando el pulsador rojo)
2) ENCENDIDO
F:- filtro de línea
P- bomba
VE1- electroválvula 1° inyector
VE2- electroválvola 2º inyector
G1- 1° inyector
G2- 2° inyector
A) Ultimadas las operaciones preliminares iniciará el ciclo de encendido. El motor del quemador inicia el
giro conjuntamente a labomba; el gasóleo aspirado se envía totalmente hacia el retorno. Entran
también en función el ventilador del quemador y el transformador de encendido cumpliéndose, por lo
tanto, las fases siguientes:
- preventilación del hogar
- pre-lavado de una parte del circuito gasóleo
- pre-encendido, con descarga entre las puntas de los electrodos.
N.B.Durante la preventilación el servomotor posiciona la compuerta de aire según con el calibrado de la
de la leva de 1ª llama.
B) Al final del pre-lavado, el aparato abrirá la válvula electromagnética VE1: el gasóleo llega al inyectorG1,
desde el cual sale pulverizado.
El contacto con la descarga eléctrica, presente entre las puntas de los electrodos, determina la forma
ción de la llama. Contemporáneamente inicia el tiempo de seguridad.
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