Tabla de contenido
Inspección y mantenimiento
8
Inspección y mantenimiento del reductor
Cambio de aceite
Limpieza de la
calefacción del
aceite
80
Cuando cambie el aceite, limpie la carcasa del reductor de cualquier resto de aceite o
material desgastado. Para hacerlo, utilice el mismo tipo de aceite que el reductor
emplea durante el servicio.
1. Desconecte el motor y protéjalo frente a un posible arranque accidental.
Esperar a que el reductor se enfríe para evitar el riesgo de quemaduras. En los
reductores con depósitos de expansión, primero deje que el reductor se enfríe
hasta alcanzar la temperatura ambiente, ya que es posible que aún haya aceite
en el depósito y saldría por el orificio de llenado de aceite.
Nota: el reductor debe seguir caliente; de lo contrario, la falta de fluidez debida
a un aceite excesivamente frío puede dificultar el vaciado.
2. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de aceite.
3. Retire el tapón de llenado de aceite, el tapón de salida de gases y los tapones de
drenaje. En los reductores con depósitos de expansión de acero, también deberá
retirar el tapón de salida del aire, ubicado en el depósito. Para vaciarlo del todo, llene
el depósito de expansión con aire a través del tubo de ventilación. Esto provoca que
la membrana de caucho descienda y se eliminen todos los restos de aceite. Este
descenso produce una compensación de presión, lo que facilita el llenado posterior
de aceite.
4. Vacíe por completo cualquier resto de aceite.
5. Monte los tapones de drenaje de aceite.
6. Para llenarlo de aceite, utilice un filtro especial de llenado (finura máx. filtro 25 µm).
Introduzca por el tapón de llenado aceite nuevo del mismo tipo (o consulte al servicio
de atención al cliente).
– Llénelo con la cantidad indicada en la placa de características (→ capítulo "Placa
de características"). La cantidad de aceite que aparece en la placa de
características es un valor orientativo. La marca de la varilla del nivel de aceite
sí que resulta fundamental (opcional: varilla de nivel de aceite).
– Compruebe el nivel correcto de aceite con la varilla.
7. Enrosque el tapón de nivel de aceite. En los reductores con depósitos de expansión
de acero, también deberá montar el tapón de salida del aire.
8. Coloque en su sitio el tapón de salida de gases.
9. Limpie el filtro de aceite y, dado el caso, sustituya el elemento filtrante (si se utiliza
un sistema de refrigeración externo de aire o de agua para el aceite).
Al retirar la tapa del reductor, se deberá aplicar otro producto obturador en la
superficie de estanqueidad. De lo contrario no quedará garantizada la
estanqueidad del reductor. En ese caso, debe consultar a SEW-EURODRIVE.
Deben eliminarse las incrustaciones que se hayan formado en la calefacción del aceite.
Para ello, desmonte la calefacción y límpiela.
Asegúrese de que la resistencia de calefacción está desconectada antes de sacar
todo el aceite. Una resistencia caliente puede provocar que el aceite en
evaporación explote.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie M.. Reductores horizontales M.P../M.R..
Tabla de contenido
