Uso Tránsito - Ki Mobility ROGUE Manual De Instrucciones Y Garantía

V. CONFIGURACIÓN Y USO
B. Uso Tránsito
Siempre es más seguro para la transferencia de su silla de ruedas al asiento
en un vehículo con asiento apropiado y cinturones de seguridad. Nunca use
esta silla de ruedas como asiento en un vehículo, a menos que ha sido
equipada con la Opción de Tránsito.
La silla de ruedas de la serie Rogue equipada con la Opción de Tránsito ha sido
probada y aprobada con RESNA WC‐4: 2012, Sección 19: Las Sillas de Ruedas
utilizadas como asientos en vehículos de motor y ISO 7176‐19:2008 Sillas de
ruedas ‐‐ Parte 19: Dispositivos de movilidad de ruedas para su uso como
asientos de los vehículos de motor. Normas ISO y RESNA están diseñadas para
probar la integridad estructural de la silla de ruedas como un asiento para su uso
en un vehículo de motor. Estas normas también se han diseñado para crear
compatibilidad con los Sujetadores de Silla de Ruedas y de los Sistemas de
Sujeción del Ocupante (WTORS).
No todas las configuraciones de las sillas de ruedas de la serie Rogue son
compatibles con la Opción de Tránsito. Ki Mobility administra la configuración y no
ofrece la silla de ruedas de la serie Rogue, excepto en configuraciones
compatibles. Si realiza cambios a su silla de ruedas Serie Rogue después de que
la reciban, debe comunicarse con su proveedor de silla de ruedas o Ki Mobility
para asegurarse de que es conveniente seguir utilizando su silla de ruedas como
asiento en un vehículo de motor.
Asientos aftermarket pueden haber sustituido el asiento original del equipo y
apoyo para la espalda diseñado y probado como parte de la Opción de
Tránsito. Su proveedor de silla de ruedas debe decirle si el asiento es de el
equipo original o de asientos de reemplazo aftermarket. Un sistema completo
del marco de la silla, asiento, Sujetadores de Silla de Ruedas y de los
Sistemas de Sujeción del Ocupante y un vehículo de motor equipado
adecuadamente, que todos han cumplido con las normas mencionadas en esta
sección, debe estar en su lugar antes de usar una silla de ruedas de la serie
Rogue equipada con el Opción de Tránsito como asiento en un vehículo de
motor.
Cuando se utiliza la silla de ruedas como asiento en un vehículo de motor
siempre se debe seguir las siguientes instrucciones:
 El usuario debe estar en una posición orientada hacia adelante.
 El usuario no debe pesar más de 275 libras.
 Las mochilas y las bolsas deben ser removidas y fijadas por separado en el
vehículo. En el caso de un accidente estos artículos pueden convertirse en
proyectiles peligrosos, lo que puede lesionar o matar a usted o los demás
ocupantes del vehículo de motor.
 El usuario debe utilizar Sujetadores de Silla de Ruedas y un Sistema de
Sujeción del Ocupante que cumpla con RESNA WC‐4: 2012, Sección 18:
Sujetadores de Silla de Ruedas y Sistemas de Sujeción del Ocupante
para su uso en vehículos de motor o ISO 10542‐1:2012 Sistemas
técnicos y ayudas para las personas con discapacidad o movilidad
reducida – Sujetadores de Silla de Ruedas y Sistemas de Sujeción del
Ocupante ‐‐ Parte 1: Requisitos y métodos de pruebas para todos los
sistemas.
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Continuar en la página siguiente.
V. CONFIGURACIÓN Y USO
B. Uso Tránsito (Continuación)
 Adjunte sujetadores para sillas de ruedas a
los cuatro puntos de sujeción (dos
frontales, dos traseros) en la silla de
ruedas Rogue con la Opción de Tránsito
(Fig. 1), de acuerdo con las instrucciones
de la silla de ruedas de sujeción del
fabricante y RESNA WC‐4:2012, Sección
18 o ISO 10542‐1:2012 ‐ Parte 1.
 Fije las restricciones de los ocupantes de
acuerdo con las instrucciones del fabricante
de retención de ocupantes y RESNA WC‐
4:2012, Sección 18 o ISO 10542‐1:2012,
Parte 1.
 El uso de cinturones de seguridad, correas para el pecho, arneses de hombro,
cualquier otro sistema de correa de posicionamiento o accesorio de
posicionamiento no debe utilizarse, o confiado como retención del ocupante, a
menos que se marque como tal por el fabricante de acuerdo con RESNA WC‐
4:2012, Sección 18 o ISO 10542‐1:2012, Parte 1.
 El uso de apoyos para la cabeza, soportes laterales o otros accesorios de
posicionamiento no deben utilizarse, o confiado como retención del ocupante,
a menos que se marque como tal por el fabricante de acuerdo con RESNA
WC‐4:2012, Sección 18 o ISO 10542‐1:2012, Parte 1.o RESNA WC‐4:2012,
Sección 20: Sistemas de asiento para silla de ruedas para su uso en
vehículos de motor o ISO 16840‐4:2009 Asientos para sillas de ruedas ‐‐
Parte 4: Sistemas de asientos para su uso en vehículos de motor.
 Después de haber instalado y ajustado, la parte superior del respaldo
tapizado del equipo original, debe estar dentro de 4 pulgadas de la parte
superior del hombro.
 Cualquier asiento aftermarket debe ser probado para cumplir con RESNA
WC‐4:2012, Sección 20 o ISO 16840‐4:2009 ‐ Parte 4.
 Coloque el asiento al marco de silla de ruedas de acuerdo con las instrucciones
del fabricante de asientos y RESNA WC‐4:2012, Sección 20 o ISO 16840‐
4:2009 ‐ Parte 4.
 El uso de cinturones de seguridad, correas para el pecho, arneses de
hombro, cualquier otro sistema de correa de posicionamiento o accesorio de
posicionamiento no debe utilizarse, o confiado como retención del ocupante,
a menos que se marque como tal por el fabricante de acuerdo con RESNA
WC‐4:2012, Sección 20 o ISO 16840‐4:2009 ‐ Parte 4.
 El uso de apoyos para la cabeza, soportes laterales o otros accesorios de
posicionamiento no deben utilizarse, o confiado como retención del
ocupante, a menos que se marque como tal por el fabricante de acuerdo con
RESNA WC‐4:2012, Sección 20 o ISO 16840‐4:2009 – Parte 4.
 Los accesorios aftermarket tales como bandejas, soportes de tanques de
oxígeno, tanques de oxígeno, postes IV, mochilas, bolsas y otros artículos no
fabricados por Ki Mobility deben retirarse y asegurarse por separado en el
vehículo de motor. En el caso de un accidente estos artículos pueden
convertirse en proyectiles peligrosos, lo que pueden lesionar o matar a usted
o los demás ocupantes del vehículo de motor.
 Si la silla de ruedas ha estado involucrada en un accidente, usted no debe
seguir utilizándola, ya que puede haber sufrido de fatiga que pueden no ser
visibles.
16 NOTA ‐Para los peligros asociados con el uso del transporte vea página 17!
Fig. 1