Ajuste De Altura Delantera Del Asiento; Ajuste De Angulo De La Rueda Pivotante; Ajuste De Angulo De La Rueda Pivotante (Fig. 13, 14) - Ki Mobility ROGUE Manual De Instrucciones Y Garantía

V. CONFIGURACIÓN Y USO
K. Ajuste de Altura Delantera del Asiento (Fig. 12)
La altura delantera del asiento se puede ajustar en incrementos de 1/2"por el
reposicionamiento de la rueda pivotante en la horquilla.
1. Utilice dos llaves Allen de 4mm para quitar los tornillos de sombrerete y
empujar el eje de rosca interior de un agujero y moverse hacia arriba o
hacia abajo hasta la posición deseada.
2. Reposicione los dos tornillos de 6mm y apriete a 80 in. / lbs.
3. Re‐cuadre las ruedas pivotantes como se señaló en la Sección L. Ajuste
de Angulo de la Rueda Pivotante.
Fig.12
V. CONFIGURACIÓN Y USO
L. Ajuste de Angulo de la Rueda Pivotante
(Fig. 13, 14)
Para mantener un rendimiento óptimo de su Rogue el alojamiento de la rueda
pivotante siempre debe estar orientada en perpendicular al suelo. Su Rogue se
envía alineada. Muchos de los ajustes realizados en configuración correc‐
tamente de la silla de ruedas, sin embargo, resultarán en el alojamiento de la
rueda pivotante a salir de alineación.
Una vez realizados todos los demás ajustes se debe revisar su alineación
del alojamiento de la rueda pivotante y volver a alinear, si el alojamiento no
es perpendicular al suelo.
Ajustar el Ángulo de la Rueda Pivotante:
Para un rendimiento óptimo, el alojamiento de la rueda pivotante debe estar
siempre en un ángulo de 90° al piso (perpendicular al suelo).
1. Para cambiar el ángulo usted necesitará una llave Allen M5.
2. Afloje el tornillo M8 de botón cabeza (A) de la parte inferior del ala del
alojamiento de la rueda pivotante. (Fig. 13) Luego gire el tornillo de la
parte superior del ala del alojamiento de la rueda pivotante (B). El afloja‐
miento comenzará a inclinar la rueda hacia adelante. Apretando usted dará
vuelta hacia atrás.
3. Gire hasta que haya alineado el vástago de la ruedecilla de modo que es
perpendicular al suelo.
4. Coloque un gran triángulo recto contra la superficie plana de la horquilla
como se muestra. (Fig. 14)
5. Con el sistema de cremallera y piñón de la Rogue las ruedas siempre
deben ser capaces de ser cuadrada.
Fig. 13
A
25 26
Fig. 14
B