Uso Tránsito - Ki Mobility FOCUS CR Manual De Instrucciones Y Garantía

V. CONFIGURACIÓN Y USO
B. Uso Tránsito
1. Siempre es más seguro para la transferencia de su silla de ruedas al
asiento en un vehículo con asiento apropiado y cinturones de hombro.
Nunca use esta silla de ruedas como asiento en un vehículo, a menos
que ha sido equipada con la Opción de Tránsito. La silla de ruedas Focus
CR equipada con la Opción de Tránsito ha sido probada y aprobada con
RESNA WC‐4: 2012, Sección 19: Las Sillas de Ruedas utilizadas como
asientos en vehículos de motor y ISO 7176‐19:2008 Sillas de ruedas ‐‐
Parte 19: Dispositivos de movilidad de ruedas para su uso como asientos
de los vehículos de motor. Normas ISO y RESNA están diseñadas para
probar la integridad estructural de la silla de ruedas como un asiento para
su uso en un vehículo de motor. Estas normas también se han diseñado
para crear compatibilidad con los Sujetadores de Silla de Ruedas y de los
Sistemas de Sujeción del Ocupante (WTORS) por sus siglas en inglés.
2. No todas las configuraciones de las sillas de ruedas Focus CR son
compatibles con la Opción de Tránsito. Ki Mobility administra la
configuración y no ofrece la silla de ruedas Focus CR, excepto en
configuraciones compatibles. Si realiza cambios a su silla de ruedas
Focus CR después de que la reciban, debe comunicarse con su
proveedor de silla de ruedas o Ki Mobility para asegurarse de que es
conveniente seguir utilizando su silla de ruedas como asiento en un
vehículo de motor.
3. Asientos aftermarket pueden haber sustituido el asiento original del equipo
y apoyo para la espalda diseñado y probado como parte de la Opción de
Tránsito. Su proveedor de silla de ruedas debe decirle si el asiento es de
el equipo original o de asientos de reemplazo aftermarket. Un sistema
completo del marco de la silla, asiento, Sujetadores de Silla de Ruedas y
de los Sistemas de Sujeción del Ocupante y un vehículo de motor
equipado adecuadamente, que todos han cumplido con las normas
mencionadas en esta sección, debe estar en su lugar antes de usar una
silla de ruedas Focus CR equipada con el Opción de Tránsito como
asiento en un vehículo de motor.
V. CONFIGURACIÓN Y USO
B. Uso Tránsito (Continuación)
4. Cuando se utiliza la silla de ruedas como asiento en un vehículo de motor
siempre se debe seguir las siguientes instrucciones:
a. El usuario debe estar en una posición orientada hacia adelante.
b. El usuario no debe pesar más de 300 libras ( 400 libras para Opción
de Heavy Duty)
c. Las mochilas y las bolsas deben ser removidas y fijadas por separado
en el vehículo. En el caso de un accidente estos artículos pueden
convertirse en proyectiles peligrosos, lo que puede lesionar o matar a
usted o los demás ocupantes del vehículo de motor.
d. El usuario debe utilizar Sujetadores de Silla de Ruedas y un Sistema
de Sujeción del Ocupante que cumpla con RESNA WC‐4: 2012,
Sección 18: Sujetadores de Silla de Ruedas y Sistemas de Sujeción
del Ocupante para su uso en vehículos de motor o ISO 10542‐
1:2012 Sistemas técnicos y ayudas para las personas con
discapacidad o movilidad reducida – Sujetadores de Silla de
Ruedas y Sistemas de Sujeción del Ocupante ‐‐ Parte 1: Requisitos
y métodos de pruebas para todos los sistemas.
Puntos de
Sujeción
Fig. 1
e. Adjunte sujetadores para sillas de ruedas a los cuatro puntos de
sujeción (dos frontales, dos traseros) en la silla de ruedas Focus CR
con la Opción de Tránsito (Fig. 1), de acuerdo con las instrucciones
de la silla de ruedas de sujeción del fabricante y RESNA WC‐4:2012,
Sección 18 o ISO 10542‐1:2012 ‐ Parte 1.
f. Fije las restricciones de los ocupantes de acuerdo con las
instrucciones del fabricante de retención de ocupantes y RESNA WC‐
4:2012, Sección 18 o ISO 10542‐1:2012, Parte 1.
g. El uso de cinturones de seguridad, correas para el pecho, arneses de
hombro, cualquier otro sistema de correa de posicionamiento o
accesorio de posicionamiento no debe utilizarse, o confiado como
retención del ocupante, a menos que se marque como tal por el
fabricante de acuerdo con RESNA WC‐4:2012, Sección 18 o ISO
10542‐1:2012, Parte 1.
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Puntos de
Sujeción