Inconveniente - DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento

5.2.4: Per resettare la configurazione impostata sull'ESC plus e riportarlo alle impostazioni di fabbrica
premere contemporaneamente i tre pulsanti (
visualizza la scritta lampeggiante 88, quindi spegnere e riaccendere per avviare una nuova fase di
calibrazione.
ATTENZIONE!: Questa operazione non ripristina il funzionamento in seguito a condizioni di errore del
quadro.
6 TABELLA DI IDENTIFICAZIONE DEGLI ERRORI:

INCONVENIENTE

6.1: il motore non si
avvia mentre il display
visualizza la frequenza
di rete.
6.2: l'ESC plus dà
tensione al motore per
una frazione di
secondo.
6.3: il display visualizza
la scritta SB.
6.4: il display visualizza
la scritta UL ed il
motore è spento.
6.5: il display visualizza la scritta lampeggiante
OC e il motore è
spento.
6.6: il display visualizza
la scritta fissa OC e il
motore è spento.
6.7: il display visualizza
la scritta OF.
6.8: l'ESC plus non si
attiva.
SIGNIFICATO
Autodiagnosi 3.2.1.
Autodiagnosi 3.2.1.
Rilevato funzionamento a
secco oppure a basso
carico.
Sosta di attesa ripristino
livello (10, 22, 45, 90 min).
Rilevata mancanza
d'acqua definitiva (dopo 4
interventi e 167 minuti).
Rilevato assorbimento di corrente troppo alto.
Sosta di attesa ripristino
livello (10, 20, 40 min).
Rilevato assorbimento di
corrente troppo alto.
Allarme sovracorrente.
Rilevato assorbimento di
corrente troppo alto.
Allarme sovraccarico.
ITALIANO
■+ e mantenerli premuti fino a quando il display
+ )
▲ ▼
POSSIBILE CAUSA
La tensione di
alimentazione è troppo
bassa.
Elevata caduta di tensione
allo spunto.
- Manca acqua nel pozzo.
- Pompa non adatta al
motore.
- Rotazione inversa del
motore.
Come sopra.
-Regolazione errata. - Sovraccarico.
- Pompa insabbiata.
- Tensione di
alimentazione troppo alta.
- Pompa non adatta.
- Problemi al motore.
- Il motore non si avvia.
- Sovraccarico.
- Pompa insabbiata.
- Tensione di
alimentazione troppo alta.
- Pompa non adatta.
- Problemi al motore.
- Mancanza fase.
- Il motore non è collegato.
- Manca il ponticello dei
contatti SW.
- Il contatto esterno è
aperto/scollegato.
4
POSSIBILE RIMEDIO
Controllare.
Aumentare la sezione dei cavi di
alimentazione.
Verificare.
ATTENZIONE!: il carico va sempre
considerato in tensione.
Risolvere il problema e ripristinare il
funzionamento dell'ESC plus
chiudendo e riaprendo l'interruttore
generale (vedi 3.2.13).
Verificare la corrente assorbita dal
motore e la regolazione della
corrente di soglia impostata (AM).
(Aumentare arbitrariamente la
regolazione non è una soluzione).
Vedi i punti seguenti.
Eliminare il problema.
Poi, ripristinare il funzionamento
dell' ESC plus chiudendo e
riaprendo l'interruttore generale
(vedi 3.2.13).
Eliminare il problema.
Poi, ripristinare il funzionamento
dell'ESC plus chiudendo e riaprendo
l'interruttore generale (vedi 3.2.13).