DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento página 15

5.2.4: Pour restaurer les réglages d'usine ESC plus, appuyez sur les trois touches de statut (
dans le même temps jusqu'à ce que l'écran affiche le numéro clignotant 88. Après cela, éteignez
l'appareil et le pouvoir en place à nouveau pour commencer une nouvelle phase de calibration.
ATTENTION!: Cette opération ne rétablit pas le fonctionnement suite à des conditions d'erreur du
coffret.
6 TABLEAU D'IDENTIFICATION DES ERREURS:
INCONVÉNIENT
6.1: le moteur ne
démarre pas, alors que
le display visualise la
fréquence du réseau.
6.2: l'ESC plus donne
la tension au moteur
pendant une fraction de
seconde.
6.3: le display visualise
l'indication SB.
6.4: le display visualise
l'indication UL.
6.5: le display visualise
l'indication clignotant
OL et le moteur est
éteint.
6.6: le display visualise
l'indication fixè OL et le
moteur est éteint.
6.7: le display visualise
l'indication OF.
6.8: l'ESC plus ne
s'allume pas.
SIGNIFICATION
Autodiagnostic 3.2.1.
Autodiagnostic 3.2.1.
On a détecté un
fonctionnement à sec ou
bien à charge
insuffisante.
Arrêt d'attente de remise
à niveau
(10, 22, 45, 90 minutes).
On a relevé une absence
d'eau définitive (au bout
d'au moins 4
interventions et 167
minutes).
On a rélevé une
absorption de courant
trop élevée.
Pause rétablissement
niveau (10, 20, 40 min).
On a rélevé une
absorption de courant
trop élevée.
Alarme surintensité.
On a rélevé une
absorption de courant
trop élevée.
Alarme surcharge.
FRANÇAIS
CAUSES POSSIBLES
La tension d'alimentation est
trop basse.
Chute de tension élevée au
démarrage.
- Absence d'eau dans le
puit.
- Pompes pas appropriée au
moteur.
- Rotation inverse du
moteur.
Voir ci-dessus.
Reglage erroné.
- Surcharge.
- Pompe ensablée.
- Tension d'alimentation trop
élevée.
- Pompe pas appropriée.
- Problèmes dans le moteur.
- Le moteur ne démarre pas.
- Surcharge.
- Pompe ensablée.
- Tension d'alimentation trop
élevée.
- Pompe pas appropriée.
- Problèmes dans le moteur.
- Absence de phase.
- Moteur pas branché.
- Manque le pont aux
contacts SW.
- Le contact extérieur est
ouvert ou déconnecté.
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POSSIBLES SOLUTIONS
Vérifier.
Augmenter la section du câble
d'alimentation.
Vérifier.
ATTENTION: la charge doit toujours
être considérée en tension.
Résoudre le problème et remettre
ESC plus en l'éteignant puis le
pouvoir en place à nouveau (voir
3.2.13).
Vérifier le courant absorbé par le
moteur et la régulation du courant
de seuil configuré (AM).
(augmenter la régulation de façon
arbitraire n'est pas une solution).
Voir les points suivants.
Résoudre le problème.
Rétablir ensuite le fonctionnement
du l'ESC plus en éteignant et en
rallumant l'interrupteur général (voir
3.2.13).
Résoudre le problème et remettre
ESC plus en l'éteignant puis le
pouvoir en place à nouveau (voir
3.2.13).
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+ )
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