Deutsch; Pág - DAB ESC plus 3M Instalación Y Mantenimiento

1 VORWORT:
In diesem Handbuch finden Sie die Gebrauchs- und Wartungsanweisungen für die Steuergeräte der Serie ESC
plus.
Bewahren Sie dieses Handbuch nach dem Durchlesen sorgfältig auf. Lesen Sie die folgenden Anweisungen genau durch, bevor das Steuergerät installiert und angeschlossen
wird.
Der Hersteller lehnt jede Haftung für Unfälle oder Schäden ab, die durch Unachtsamkeit oder Nichtbefolgen der
Anweisungen in diesem Handbuch entstehen sollten. Die Installation muss den Vorschriften der örtlichen
Behörden, den geltenden Verordnungen, dem neuesten Stand der Technik sowie den Besonderheiten der
Installation, an der gearbeitet wird, entsprechen.
1.1 IM HANDBUCH VERWENDETE ZEICHEN:
Dieses Symbol kennzeichnet eine mögliche Gefährdung
durch elektrischen Strom
2 ALLGEMEINES:
ESC plus wird in folgenden Größen hergestellt:
ESC plus 3M für einphasige Lasten von bis zu 18A nominell (230V).
ESC plus 4T für dreiphasige Lasten von bis zu max. 9A nominell (400V oder 230V).
ESC plus 10T für dreiphasige Lasten von bis zu max. 20A nominell (400V oder 230V).
ESC plus 15T für dreiphasige Lasten von bis zu max. 30A nominell (400V oder 230V).
3 BESCHREIBUNG:
ESC plus wird standardmäßig mit folgenden Funktionen geliefert:
- Ein- und Ausschalten des Motors/Pumpe mit Direktanlasser (DOL);
- Überlastschutz;
- Überspannungs-/Unterspannungsschutz;
- Kurzschlussschutz;
- Trockenlaufschutz;
- Schutz gegen Zweidraht-Betrieb (dreiphasig).
3.1 BETRIEBSWEISE:
ESC plus ist für den Betrieb in Verbindung mit Elektropumpen (Tauch- und Oberflächenpumpen) konzipiert, kann
aber auch mit jedem anderen Asynchronmotor verwendet werden.
Eine einzige Version eignet sich für eine Vielzahl von Elektropumpen.
Die Einstellung des Nennstroms erfolgt durch Programmierung mit den Tasten auf der Stirnseite der Schalttafel.
Bei Phasenausfall, Überlast oder Überspannung schaltet das System den Motor nach einer Zeitspanne, die das
Auslösen eines thermischen Motorschutzrelais simuliert, aus (OVERLOAD).
Bei Überstrom führt das System automatisch 3 Tests durch, die von immer längeren Pausen (10, 20, 40 Minuten)
unterbrochen werden. Damit wird überprüft, ob der Überstrom anhält, das blinkende Kürzel OL (OVERLOAD)
zeigt den Wartezustand an. Falls während eines der Tests der Strom wieder unter den eingestellten Auslösewert
sinkt, wird der Alarm zurückgesetzt, und der ESC plus setzt seinen normalen Betrieb fort.
Falls nach 3 Tests der Überstrom weiter vorliegt, meldet der ESC plus mit dem konstant angezeigten Kürzel OL
den Alarm und bleibt gesperrt, bis er manuell zurückgesetzt wird (siehe 3.2.13).
Das System zum Schutz vor Trockenlauf benötigt keine Sonden (die Fehler und zusätzliche Kosten verursachen),
sondern funktioniert über die Kontrolle des Wertes des vom Motor aufgenommenen COS (Leistungsfaktor).

DEUTSCH

Dieses Symbol kennzeichnet ein besonders wichtiges Thema
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