En caso de choque frontal en el que la
desaceleración supere el valor de cali-
brado del sensor específico, este último
activa el mecanismo: la bolsa se infla
instantáneamente, interponiéndose co-
mo una protección entre el cuerpo del
conductor o del pasajero y las estruc-
turas del vehículo, que podrían causar
lesiones. Inmediatamente después, la
bolsa se desinfla.
La activación del airbag produce ca-
lor y libera una pequeña cantidad de
polvo. Este polvo no es nocivo y no
supone peligro de incendio.
fig. 109
El airbag es un dispositi-
vo para la protección contra
choques frontales violentos.
En caso de choques por la parte trase-
ra, laterales no violentos o de peque-
ña intensidad el airbag no interviene.
En este caso los ocupantes son prote-
gidos por los cinturones de seguridad,
que deben ser siempre usados.
La eficiencia del sistema AIRBAG
es controlada constantemente por una
central electrónica.
En caso de cualquier anomalía se en-
ciende la lámpara piloto û .
Al girar la llave a la posi-
ción MAR se enciende el
señalador luminoso û pero
deberá apagarse después de 4 segun-
dos. Si el señalador luminoso no se
enciende o permanece encendido o
se ilumina durante la marcha, pare
inmediatamente el vehículo y diríjase
a un taller de la Red de Asistencia
FIAT.
Todos los mantenimientos del sistema
airbag deben ser realizados por perso-
nal especializado FIAT.
No aplique adhesivos u
otros objetos en el volante ni
sobre el alojamiento del air-
bag en el lado pasajero. No viaje con
objetos sobre las piernas o delante del
tórax, ni con pipas, lápices, etc. en la
boca; en caso de choque en la que
se active el airbag, podrían herirle
gravemente.
El correcto funcionamiento del siste-
ma airbag es garantizado solamente si
todas las limitaciones relativas a capaci-
dades y disposiciones de cargas fueran
respetadas.
Conduzca siempre con
las manos apoyadas sobre la
corona del volante de manera
que, si se activa el airbag, este pueda
inflarse sin encontrar obstáculos que
podrían herirle gravemente.
A
A-95