Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
8.2
Respuesta de error y confirmación
Si el ZAsbc4 detecta un fallo, los circuitos de freno (salidas en X-BA) se bloquean y se desconectan
las salidas siguientes (los contactos se abren):
•
SC_O (conexión X-SC)
•
CM_O (conexión X-CM)
•
BM_O (conexión X-BM)
Gracias a la integración de la salida SC_O en el conductor neutro de la cadena de seguridad (ver
"Direccionamiento del relé STO"), en el estado de fallo también se bloquean los convertidores de
frecuencia ZAdyn4C y ZAdynpro.
Para confirmar un fallo, el ZAsbc4 se debe desconectar y volver a conectar. Como alternativa, el
pulsador se puede utilizar en la conexión X-OV para realizar una reposición del ZAsbc4 (consulte el
capítulo "Instalación eléctrica/Prueba de protección contra sobretensión/Confirmación de error (X-
OV)").
8.3
Lista de errores
N° de
fallo
Abrir frenos: Direccionamiento erróneo
1
Al abrir los frenos, no todas las entradas S1A, S1B, S2 se han
fijado en el plazo de 4 s.
Frenos liberados durante un tiempo demasiado prolongado
2
Después de abrir los frenos, las entradas S1A, S1B, S2 están
fijadas durante más de 180 s.
Temperatura de servicio excesiva
3
Se sobrepasó la temperatura de servicio permisible a lo interno
del equipo.
Sobrecorriente
4
Se ha sobrepasado la corriente de salida máxima admisible.
Sobrecarga
5
Se ha sobrepasado la corriente permanente máxima admisible.
Corte de una fase
6
La tensión de red se interrumpió reiteradamente por poco tiem-
po.
Tensión de salida demasiado baja
7
La tensión de salida medida en el circuito de freno 1 es dema-
siado baja.
Tensión de salida demasiado baja
8
La tensión de salida medida en el circuito de freno 2 es dema-
siado baja.
Abrir frenos: Direccionamiento erróneo
9
Al abrir los frenos, la entrada S2 se ha fijado después de la
entrada S1A o S1B.
R-TBA20_01-E 2032
Causa del error
Nro. de art. 00163475-E
50/64
Diagnóstico de fallos
Solución
•
Comprobar direccionamiento
•
Comprobar direccionamiento
•
Comprobar duración del viaje
•
Comprobar la temperatura del
entorno y la ventilación
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar la resistencia del de-
vanado de los frenos conecta-
dos
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar la resistencia del de-
vanado de los frenos conecta-
dos
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar direccionamiento
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