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Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
7 Arranque
¡Peligro!
Las conexiones defectuosas pueden provocar estados incontrolables en la instalación.
¡Atención!
Las conexiones con cableados incorrectos pueden destruir los componentes eléctricos/electrónicos.
¡ATENCIÓN!
Los procesos/las perturbaciones electrostáticos ponen en peligro los componentes electrónicos y
pueden producir errores del software.
Para evitar daños en la máquina o graves daños personales durante la puesta en marcha de la
máquina, es indispensable tener en cuenta los siguientes puntos:
•
La puesta en funcionamiento del equipo sólo debe ser realizada por personal cualificado para tal
fin y teniendo en cuenta las indicaciones de seguridad.
•
Antes de la primera puesta en marcha compruebe que se hayan retirado todas las herramientas y
piezas externas que no correspondan al ZAsbc4.
•
Active todos los equipos de seguridad y las conexiones para la parada de emergencia antes de la
puesta en funcionamiento.
•
Asegúrese de que sólo personas autorizadas para ello se encuentren en el área de trabajo de la
máquina y que la puesta en servicio de la instalación no ponga en peligro a ninguna otra persona.
•
Inspeccione las conexiones eléctricas antes del primer arranque.
•
Tenga en cuenta las medidas de protección especiales (p. ej. puesta a tierra, ...) para los
componentes con exposición electrostática.
•
Lea también el capítulo "Indicaciones de seguridad generales".
Requisitos para una puesta en marcha sin errores:
•
Cable de alimentación conectado en el borne de conexión X-SP.
•
Las conexiones OV_1 y OV_2 están conectadas al borne de conexión X-OV.
•
Las entradas de control (bornes de conexión X-SC y X-EN) están conectadas a los contactos del
convertidor de frecuencia o del control del ascensor, que son alimentados desde el final de la
cadena de seguridad.
•
Los frenos están conectados en el borne de conexión X-BA.
•
El borne de conexión "Supervisión de la excitación de los frenos" (X-CM) está conectado a la
activación y la lógica de evaluación de la activación corresponde a los requerimientos descritos en
el capítulo "Descripción del funcionamiento/Supervisión de la excitación de los frenos".
7.1
Interruptor DIP
Con los dos interruptores DIP S1 y S2 se pueden ajustar las siguientes funciones:
•
Reducción de la tensión de salida para la alimentación de los circuitos de freno
Información
Todas las funciones ajustables a través de los interruptores DIP no están orientadas a la seguridad,
así por ejemplo, en caso de fallo no se produciría ninguna reducción de la tensión después del tiempo
de sobreexcitación.
¡Peligro!
Contacto con piezas conductoras de corriente
Pueden causar la muerte o lesiones corporales graves.
No accionar los interruptores DIP si el ZAsbc4 está bajo tensión.
"
R-TBA20_01-E 2032
Nro. de art. 00163475-E
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Arranque
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