Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
Información
Para garantizar la fiabilidad operativa en el funcionamiento con SAI (servicio de alimentación de
corriente sin interrupción), la potencia (en VA) del SAI debe ser por lo menos el doble de la potencia
(en W) de ambos frenos en conjunto.
Si para la liberación manual se deben alimentar los frenos independientemente del ZAsbc4, la
conexión de los frenos (X-BA) debe ser tendida en un lugar accesible para poder separar el ZAsbc4.
La tensión de alimentación se ha de conectar entonces directamente en los frenos.
8 Diagnóstico de fallos
8.1
LED
Para el diagnóstico de fallos, en el ZAsbc4 está a disposición un LED de estado.
Posición del LED de estado
1 LED de estado
Color del LED
azul
verde
verde
verde
Blanco/rojo
Blanco/azul
R-TBA20_01-E 2032
ZAsbc4C
1
Estado del LED
parpadea una vez por segundo
parpadea una vez por segundo
Parpadea cinco veces por segun-
do
on
Blanco durante un segundo, segui-
damente cortos impulsos intermi-
tentes rojos
Impulso intermitente blanco, segui-
damente cortos impulsos intermi-
tentes azules
Nro. de art. 00163475-E
Posición del LED de estado
1 LED de estado
Secuencia de pruebas tras la conexión
Circuitos de freno en la salida X-BA bloqueados
Transición de circuitos de freno bloqueados a circuitos
de freno con corriente aplicada
Ambos circuitos de freno reciben corriente.
Estado de fallo
El n° de fallo se indica mediante la cantidad de los
impulsos intermitentes rojos (consulte el capítulo "Diag-
nóstico de fallos/Lista de fallos")
Estado de fallo
Desconectar y volver a conectar el equipo. Si ocurre de
nuevo, sustituir el equipo (tras consulta con
ZIEHL-ABEGG SE)
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Diagnóstico de fallos
ZAsbc4B
1
Estado operativo
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