Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
4.6.1
Descripción general
1
2
3
4
5
4.6.2
Descripción en caso de utilización con convertidores de frecuencia del tipo ZAdyn con función
STO
1
2
3
R-TBA20_01-E 2032
Inicio de la marcha:
Activación de las entradas
•
S2 (X_EN:1)
•
SC_A (X-SC:1)
•
SC_B (X-SC:2)
Si se usan fusibles del motor, los fusibles del motor se activan en lugar de las entradas SC_A,
SC_B.
Se activan las salidas STO_A (X-STO:X2:2) y STO_B (X-STO:X3:2).
Se desactiva la salida CM_O (X-CM:1 / X-CM:2).
Apertura de los frenos:
Activación retardada de las entradas
•
S1B (X-EN:2)
•
S1A (X-EN:3)
Tiempo de retardo 0,0..4,0 s
Se activa la salida para el circuito de freno 1:
•
X-BA1:+
•
X-BA1:-
La salida para el circuito de freno 2 (X-BA2:+/BA2:-) se activa en dependencia de un tiempo de
retardo posiblemente ajustado (consulte el capítulo "Puesta en funcionamiento/Interruptor DIP").
Cierre de los frenos:
Desactivación de las entradas
•
S1B (X-EN:2)
•
S1A (X-EN:3)
Las salidas para el circuito de freno 1 y 2 se desactivan --> (cierre lento de los frenos a través de
un circuito interno de marcha libre).
Fin de la marcha:
Desactivación de las entradas
•
S2 (X_EN:1)
•
SC_A (X-SC:1)
•
SC_B (X-SC:2)
Si se usan fusibles del motor, los fusibles del motor se desactivan en lugar de las entradas SC_A,
SC_B.
Se desactivan las salidas STO_A (X-STO:X2:2) y STO_B (X-STO:X3:2).
Se activa la salida CM_O (X-CM:1 / X-CM:2).
Inicio de la marcha:
El convertidor de frecuencia ZAdyn conmuta la salida "Fusible RB". Con esta señal, las entradas
S2, SC_A, SC_B del ZAsbc4 deben conectarse sin retardo. Si se usan fusibles del motor, los
fusibles del motor se activan en lugar de las entradas SC_A, SC_B. Los relés para el direcciona-
miento de la función STO del ZAdyn (STO_A / STO_B) o los fusibles del motor se excitan.
La salida de relé CM_O del ZAsbc4 se desconecta (supervisión por el control del ascensor).
Apertura de los frenos:
El convertidor de frecuencia ZAdyn conmuta con retardo la salida "Freno MB". Con esta señal, las
entradas S1A, S1B del ZAsbc4 deben conmutarse sin retardo. El circuito de freno 1 recibe
corriente.
El circuito de freno 2 recibe corriente en dependencia del tiempo de retardo ajustado, si lo hubiere
(consulte el capítulo "Puesta en funcionamiento/Interruptor DIP").
Posible conmutación retrasada temporalmente del circuito de freno 2 (consulte el capítulo "Puesta
en funcionamiento/Interruptor DIP").
Nro. de art. 00163475-E
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Descripción de las funciones
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