Toyota PRIUS+ 2012 Guia De Respuesta Ante Emergencias página 2

Prefacio
En marzo de 2012, Toyota lanzó al mercado el vehículo híbrido de
gasolina y eléctrico PRIUS +/PRIUS v. Para formar y ayudar a los
servicios de emergencias en el manejo seguro de la tecnología híbrida
del PRIUS +/PRIUS v, Toyota ha publicado esta Guía de respuesta ante
emergencias del PRIUS +/PRIUS v.
El PRIUS +/PRIUS v está basado en la 3ª generación del Toyota
PRIUS. Pese a que gran parte de las características del Toyota PRIUS
son similares, los servicios de emergencias deben reconocer y
comprender las nuevas características actualizadas del PRIUS +/PRIUS
v que se tratan en esta guía.
El motor eléctrico, el generador, el compresor del aire acondicionado y
el inversor/convertidor están alimentados por electricidad de alta
tensión. El resto de dispositivos eléctricos del vehículo, como las luces,
la radio y los medidores están alimentados por una batería auxiliar
independiente de 12 V. Se han diseñado numerosas medidas de
seguridad en el PRIUS +/PRIUS v para ayudar a garantizar que el
conjunto de la batería del vehículo híbrido (HV) de Li-ion de alta
tensión (aproximadamente 201,6 V) se mantenga segura en caso de
accidente.
El PRIUS +/PRIUS v utiliza los siguientes sistemas eléctricos:

650 V CA como máximo

201,6 V CC nominal

27 V CA como máximo

12 V CC nominal
Características del PRIUS +/PRIUS v:

Un convertidor elevador en el inversor/convertidor que aumenta la
tensión disponible para el motor eléctrico hasta los 650 V.

Un conjunto de batería de vehículo híbrido (HV) de alta tensión con
una capacidad nominal de 201,6 V.

Un compresor del aire acondicionado (A/C) accionado por un
motor de alta tensión con una capacidad nominal de 201,6 V.

Un sistema eléctrico de la carrocería con una capacidad nominal de
12 V y conexión a masa en el chasis.

Sistema complementario de sujeción (SRS): airbags frontales,
airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales montados en
los asientos delanteros, airbags de cortina laterales y pretensores del
cinturón de seguridad delantero.

Un motor de asistencia de la servodirección eléctrica (EPS) con una
capacidad nominal de 27 V.
La seguridad en cuanto a la corriente de alta tensión continúa siendo un
factor importante en el manejo de emergencia del sistema Hybrid
Synergy Drive del PRIUS +/PRIUS v. Resulta importante reconocer y
comprender los procedimientos de desactivación y las advertencias
presentes a lo largo de esta guía.
Entre los temas adicionales de la guía se incluyen:

Identificación del PRIUS +/PRIUS v.

Ubicaciones y descripciones de los componentes principales del
sistema Hybrid Synergy Drive.

Información acerca del rescate, incendios, recuperación y
respuestas de emergencia adicionales.

Información de asistencia en carretera.
Esta guía está destinada a ayudar a los servicios de emergencias en el
manejo seguro de un vehículo PRIUS +/PRIUS v en caso de accidente.
NOTA:
Las Guías de respuesta ante emergencias para los vehículos híbridos
Toyota se pueden consultar en http://techinfo.toyota.com.
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PRIUS +/PRIUS v