Bloqueo Automático Del Eje; Cómo Desechar Una Batería Agotada; Consejos Para Usar Su Taladro - Worx WT150 Manual De Instrucciones

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Taladros/Destornilladores Inalámbricos
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14. BLOQUEO AUTOMÁTICO DEL EJE
El bloqueo automático del eje permite utilizar esta her-
ramienta como un destornillador común. Puede usarlo
para agregar una vuelta más a fin de ajustar firmemente
un tornillo, aflojar alguno muy duro o bien para continu-
ar trabajando cuando la batería se ha descargado. A los
fines del uso como destornillador manual, cabe destacar
que el mandril está automaticamente trabado cuando la herramienta se encuentra apagada (ver Fig 8).
15. CÓMO DESECHAR UNA BATERÍA AGOTADA
Para preservar los recursos naturales, recicle o
deseche el paquete de baterías de manera apropia-
da. Este paquete de baterías contiene baterías de níquel
cadmio. Para obtener mayor información acerca de las
diferentes opciones de reciclaje y desecho, consulte con
la autoridad local en materia de control de residuos.
Descargue el paquete de baterías haciendo funcionar
el taladro, luego extráigalo y cubra las conexiones con
cinta adhesiva de alta resistencia para evitar un cortocir-
cuito y la descarga de energía. No intente abrir o sacar
ninguno de sus componentes.
CONSEJOS PARA USAR SU
TALADRO
1. ¿POR QUÉ EL TALADRO NO SE ENCIENDE AL
PRESIONAR EL GATILLO?
El interruptor de marcha hacia adelante y atrás, situado
en la parte superior del gatillo, está colocado en la función
de bloqueo. Destrábelo colocándolo en la posición de ro-
tación requerida. Accione el gatillo y el taladro comenzará
a girar (ver Fig 3).
2. EL TALADRO ROTA LENTAMENTE. ¿POR QUÉ?
Verifique que la batería esté completamente cargada pre-
sionando el botón de prueba de la misma. Si la batería no
está completamente cargada, recárguela con el cargador
suministrado (Nota: No cargue la batería con un cargador
diferente, hágalo únicamente con el cargador suminis-
trado).
3. EL TALADRO SE DETIENE ANTES DE QUE EL
TORNILLO ESTÉ COMPLETAMENTE APRETADO.
¿POR QUÉ?
Verifique la posición de torque que tiene el aro de ajuste.
Este aro se encuentra entre el mandril y el cuerpo del tal-
adro. La posición 1 corresponde al torque más bajo (fuerza
de atornillado) y la posición 23 al torque más alto (fuerza
de atornillado). La posición 24 corresponde a la función
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