Tabla de contenido
Tab. 60
9.3.2
102
9
Detectar una avería y repararla
9.3
Valoración de fallos y averías del motor
Posible causa
Entrada de aire en la tubería de
combustible entre el depósito y
la bomba de inyección.
Filtro de combustible obstruido.
Tubería de combustible rota.
Fusible de distribución o relé de‐
fectuosos.
Temperatura final de compre‐
sión demasiado alta.
Controlador
SIGMA CONTROL MOBIL de‐
fectuoso.
Conexiones y/o cables sueltos o
rotos en la red eléctrica.
Batería defectuosa o carga de‐
masiado baja.
Generador del motor defectuo‐
so.
Regulador del generador del
motor defectuoso.
El presostato de aceite indica
una presión insuficiente del
aceite.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Avería "El motor no arranca o se queda parado"
El motor no alcanza el régimen pleno de revoluciones
Posible causa
Entrada de aire en la tubería de
combustible entre el depósito y
la bomba de inyección.
Filtro de combustible obstruido.
Tubería de combustible rota.
Avería en el sistema electrónico
del motor.
FW = taller especializado; KS = KAESER SERVICE
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M250 SIGMA CONTROL MOBIL
Medida
Eliminar el aire de la tubería de
combustible (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Limpiar o cambiar (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Encargar su sustitución.
Revisarlo y, en caso necesario,
encargar su sustitución.
Hacer controlar.
Encargar su reparación o susti‐
tución.
Fijarlos de nuevo o encargar su
sustitución en caso necesario.
Mantenimiento de la batería, ver
capítulo 10.10.
Encargar su sustitución.
Encargar su sustitución.
Comprobar el nivel de aceite del
motor (ver capítulo 10.4.4).
Encargar la sustitución o, en ca‐
so necesario, la reparación del
motor.
Medida
Eliminar el aire de la tubería de
combustible (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Limpiar o cambiar (ver capítu‐
lo 10.4.3).
Encargar su sustitución.
Encargar su reparación o susti‐
tución.
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
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–
–
X
–
X
X
–
X
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X
X
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X
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X
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–
–
X
–
¿Quién puede repararlo?
TE
KS
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–
–
X
–
X
–
N°: 901867 05 S
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