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Leva mando embrague
La leva (1) que acciona el desacople del embrague está
dotada de un mecanismo (2) para la regulación de la distancia
entre la leva y el puño en el manillar. Para la regulación,
mantener la leva (1) completamente extendida y mover el
mecanismo (2) girándolo en una de las cuatro posiciones
previstas.
Tener en cuenta que:
la posición n° 1 corresponde a la distancia máxima entre la
leva y el puño, mientras que la posición n° 4 corresponde a la
distancia mínima.
ES
Cuando se acciona la leva (1) se interrumpe la transmisión del
movimiento del motor al cambio y consiguientemente a la
rueda motriz. Su uso es muy importante en todas las fases de
conducción de la motocicleta, en especial en fase de arranque.
Atención
La regulación de la leva del embrague debe efectuarse
cuando la motocicleta no está en marcha.
Importante
El correcto uso de este dispositivo prolongará la vida
del motor evitando daños a todos los órganos de
transmisión.
Nota
e puede encender el motor con el caballete lateral
extendido y el cambio en posición de desembrague, o con la
marcha del cambio acoplada, activando la leva del embrague
(en este caso el caballete debe estar retraído).
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(fig. 27)
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fig. 27
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