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Prisma, 12/09
Control de emisiones
•
La emisión máxima de CO (monóxido
de carbono), bajo revolución de ralentí
y punto de encendido (avance inicial)
especificados, debe ser, como máximo,
del 0,5%. Estos valores son válidos
para combustible padrón especificado
para prueba de emisiones.
•
La emisión de gases del cárter del
motor hacia la atmósfera debe ser nula
bajo cualquier régimen del motor.
•
Este vehículo está equipado con un sis-
tema anticontaminante de gases evapo-
rados del tanque de combustible
(canister) (vehículos a gasolina y vehícu-
los ECONO.FLEX – alcohol y gasolina).
•
En los vehículos equipados con mo-
tores ECONO.FLEX – alcohol y gasolina
– se podrá utilizar cualquier mezcla en
cualquier proporción de alcohol y gaso-
lina (95 RON minimo con 20% de al-
cohol) en venta en las gasolineras. El sis-
tema de inyección electrónica, a través
de las señales recibidas de varios senso-
res, va a adecuar el funcionamiento del
motor al combustible que se está utili-
zando. Asegúrese en cuanto a la proce-
dencia del combustible, ya que el uso
de combustible fuera de la especifica-
ción podría acarrear daños irreversibles
al motor.
PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE
•
No se puede regular exteriormente la
revolución del ralentí. La regulación del
porcentaje de CO y de la revolución del
ralentí es efectuada electrónicamente a
través del módulo de control elec-
trónico – ECM.
Para el mercado paraguayo,
en vehículos ECONO.FLEX
use siempre gasolina (95 RON minimo
con 20% de alcohol) y/o alcohol
carburante. Nunca utilice nafta pura (0%
de alcohol) en este tipo de motor.
El uso de combustible dife-
rente del especificado podría
comprometer el desempeño del vehículo y
aún dañar los componentes del sistema de
alimentación y el propio motor; tales
daños no están cubiertos por la garantía.
SECCIÓN 5
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