Guasti - Vetus BOW2512EI Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

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Guasti

Il motore elettrico non gira
- Controllare che l'interruttore principale sia su 'ON' (acceso).
- Il fusibile automatico della corrente di comando è staccato per via
di un sovraccarico nel circuito della corrente di comando.
- Controllare se il fusibile della corrente principale è bruciato.
Nei casi appena descritti, l'indicatore POWER a LED è spento.
- Il motore elettrico si è surriscaldato e la relativa protezione termi-
ca ha interrotto il circuito della corrente di comando.
Il pannello emette tre segnali d'allarme (. - . . - ) e si accende la spia
LED rossa.
Non appena il motore si è raffreddato a sufficienza, la spia LED
diventa di nuovo verde e l'elica di prua può essere riaccesa.
Controllare se l'elica si riesce a girare. Fra l'elica e il tunnel ad es. può
essere andato a finire un pezzetto di legno.
Il motore gira troppo lentamente
- La batteria non è sufficientemente carica.
- Cattivo collegamento elettrico, ad es. a causa della corrosione.
- Le spazzole di carbone fanno poco contatto.
- La capacità della batteria è diminuita a causa della temperatura
molto rigida.
- Nell'elica si sono incagliate alghe o lenza.
[1]
Il fusibile della corrente di comando si trova nell'alloggiamento del
motore dell'elica di prua. Una volta risolto il sovraccarico nel circuito
della corrente di comando, il fusibile della corrente di comando si
reinserisce automaticamente. Pertanto NON è necessario aprire l'al-
loggiamento per ripristinare il fusibile della corrente di comando.
[2]
Vedere la tabella a pag. 97
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
Fusibile della corrente di comando staccato
- Corto circuito nel circuito della corrente di comando; controllare
i cavi.
[1]
Il motore elettrico gira (troppo) velocemente, ma non c'è
[2]
propulsione
- Le pale dell'elica sono state danneggiate da un corpo estraneo pe-
netrato nell'elica stessa o nel tunnel.
- Il perno di trascinamento sull'albero dell'elica è stato danneggiato
da un corpo estraneo penetrato nell'elica o nel tunnel.
Sostituire il perno di trascinamento e verificare che il mozzo dell'e-
lica non sia danneggiato.
Dopo aver premuto l'interruttore di accensione del pannel-
lo, il pannello non si accende.
- Il pulsante acceso/spento deve essere premuto per la seconda vol-
ta entro 6 secondi.
Dopo avere premuto il pulsante la seconda volta il LED si illumina
di luce verde fissa mentre il segnalatore acustico emette un segna-
le (- . -) a conferma che il pannello è pronto all'uso.
ITALIANO
[1]
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020585.02