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PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN, SERVICIO Y DIAGNÓSTICO DE TIREMAAX
Cable del sensor
de seis pines
Figura 28. Desconectando los cables de corriente y del sensor
NOTA: No conecte el cable de corriente de cuatro
pines del remolque en la herramienta de
programación manual en este momento. Esta
conexión debe ser la última a realizar para
que la herramienta de programación manual
entre adecuadamente al modo de
programación de presión objetivo.
2. Presurice el tanque de aire del remolque
(opcional). Si usted desea correr un diagnóstico
para verificar la funcionalidad de las válvulas
solenoide y los sensores de presión, el remolque
debe de tener suficiente presión de aire (90 psi)
para abrir la válvula de protección de presión del
tanque de aire del remolque. Si usted no desea
correr este diagnóstico, este paso puede ser
omitido.
Seguro del conector
Perno de seguridad
Figura 29. Partes típicas de un conector
ECU
Cable de
corriente de
cuatro pines
Figura 30. Técnica de desconexión de conectores
PRECAUCIÓN: Advertencia de sobreinflado
3. Desconecte el cable de corriente de cuatro pines
Ranura
del remolque del ensamble del controlador ECU
(figura 28).
NOTA: Para desconectar los conectores, inserte la
punta de un desarmador plano pequeño en la
ranura del seguro del conector y
CUIDADOSAMENTE empuje el desarmador
hacia abajo para desenganchar el seguro del
perno de seguridad (figuras 29 y 30). Con el
seguro desenganchado, estire el conector
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®
EC
potencial. Cuando lleve a cabo el
diagnóstico, la presión del tanque
de aire del remolque no debe ser
mayor que la presión objetivo.
Si la presión del tanque de aire del
remolque es mayor, las llantas se
sobreinflarán cuando ambas válvulas
solenoide de entrada y suministro
estén abiertas al mismo tiempo. No
existe un método para desinflar las
llantas sobreinfladas que no sea el
desconectar manualmente las
mangueras de las llantas y presionar
el pivote de la válvula de cada
llanta.
L818SP E
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