Tabla de contenido
SDRIVE 700
DISPLAY
F18 DSQ VOL SAL
F19 DSQ INT SAL
F20 FLL TIERRA
F21 LIM INT F/T
F22 LIM PAR F/T
F25 SC MOTOR
F27 CARG SUAVE
F28 FLL MICRO
F29 FLL DSP
F30 WATCHDOG
F31 SCR L1
F32 SCR L2
F33 SCR L3
F34 TERM IGBT
F35 FASE L1
F36 FASE L2
F37 FASE L3
F40 PTC EXT
F41 COMUNICACIÓN
F42 CAÍDA EA1
F43 CAÍDA EA2
F44 CALIBRACIÓN
F45 PARO F/T
F46 FLL EEPROM
F47 FLL COMMS
F48 COMUNICA SPI
F49 LIMITE VEL
F50 FTE ALIMENTA
F51 TEMP RADIADR
F52 VOLT VENTILA
F53 TEMP INTERNA
F54 WATCHDOG TMR
F56 PARO EMERGEN
F57 SOBRECA BOMB
F65 PRESIÓN MIN
F66 PRESIÓN MAX
F67 SIN AGUA
F68 CAVIT/SUBCAR
F69 DETEC FLUJO
F70 F. IRRIGADOR
F71 CICLO REPETI
F72 INTR PRESION
MENSAJES DE FALLO. DESCRIPCIÓN Y ACCIONES
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DESCRIPCIÓN
Se ha producido un desequilibrio de voltaje de ±5% de la tensión media de salida a motor durante un tiempo
superior a 100ms.
Desequilibrio de corriente de ±25% de la intensidad media de salida al motor durante un tiempo superior a 1s.
El nivel de fuga de corriente a tierra ha superado al ajustado en la pantalla 'G11.3 FLL TIERRA'.
La corriente de motor ha excedido el límite de intensidad ajustado en la pantalla 'G10.5 INT MAX' durante el
tiempo ajustado en la pantalla 'G10.6 TLIM I'.
El par del motor ha excedido el límite de par ajustado en la pantalla 'G10.7 PAR MAX' durante el tiempo
ajustado en la pantalla 'G10.8 TLIM P'.
La sobrecarga de motor calculada por el modelo térmico del SD700 ha excedido del 110%.
El Bus CC no se ha cargado en el tiempo esperado.
El microprocesador ha detectado un dato erróneo.
El DSP ha detectado un dato erróneo.
Un fallo desconocido ha reseteado el microprocesador de la tarjeta de control.
Fallo de conducción en el tiristor 1. El tiristor no está en conducción cuando debiera.
Fallo de conducción en el tiristor 2. El tiristor no está en conducción cuando debiera.
Fallo de conducción en el tiristor 3. El tiristor no está en conducción cuando debiera.
Temperatura interna del IGBT ha alcanzado un nivel de 110°C (ver pantalla SV2.4).
La fase de entrada L1 no está presente. Fallo de fase.
La fase de entrada L2 no está presente. Fallo de fase.
La fase de entrada L3 no está presente. Fallo de fase.
Ha actuado el dispositivo de disparo externo o PTC del motor. Ha actuado el circuito que controla el sensor de
temperatura (PTC, termostato, etc.) externo del bobinado del motor. (Conexión entre terminales 8 y 9). Valores
inferiores a 90Ω ±10% o superiores a 1K5 ±10% generan el fallo.
Disparo generado vía comunicación RS232 o RS485. El maestro (PLC o PC) está provocando un fallo al SD700
vía comunicación serie.
Significa que el SD700 ha dejado de recibir señal por la Entrada Analógica 1 estando ajustada a "SI" la pantalla
'G4.2.14 F CAÍDA EA1'. El equipo ha perdido la señal introducida a través de dicha entrada.
Significa que el SD700 ha dejado de recibir señal por la Entrada Analógica 1 estando ajustada a "SI" la pantalla
'G4.3.14 F CAÍDA A2'. El equipo ha perdido la señal introducida a través de dicha entrada.
Niveles de tensión de referencia internos incorrectos.
Disparo generado por retardo excesivo en la parada del motor. El tiempo transcurrido desde la señal de paro ha
excedido al ajustado en la pantalla 'G11.2 PARO F/T'.
La memoria no volátil (EEPROM) está defectuosa.
Disparo generado por retardo excesivo en la comunicación serie. El tiempo transcurrido desde la última trama
correcta de recepción ha excedido al ajustado en la pantalla 'G20.2 COMMS F/T'.
Disparo por mala transferencia del bus de datos.
La velocidad del motor ha excedido el límite de velocidad (pantallas G10.1 a G10.4) durante el tiempo ajustado
en la pantalla 'G11.1 T LIM VEL'.
La fuente de alimentación interna no suministra las tensiones apropiadas. Uno de los niveles de tensión ha caído
a cero durante unos 100ms.
La temperatura del radiador ha alcanzado un nivel peligroso.
Se ha producido un fallo en la fuente de alimentación de los ventiladores.
La temperatura interna del equipo ha alcanzado un nivel peligroso.
Fallo interno del microcontrolador.
Se ha activado la entrada digital configurada como 'EMERGEN EXTER' (contacto NC).
Fallo generado cuando la corriente de salida del variador es superior a la ajustada en 'G11.11 SBRC BO'
durante el tiempo establecido en 'G11.13 RET SC B'.
Disparo generado cuando el valor de la presión es inferior al nivel de presión mínima ajustado en la pantalla
'G25.6.7 BaPRE'.
Disparo externo, que se produce cuando está activado el Programa de Bombas (G25), el equipo está en marcha
y se cierra un contacto sobre la entrada digital así configurada, indicando alta presión.
Disparo externo, que se produce cuando está activado el Programa de Bombas (G25) y se ha ajustado alguna
de las entradas digitales como '59 FLL SIN AGUA'. Si en estas condiciones, se abre un contacto sobre dicha
entrada digital, se genera el fallo indicando que la bomba está trabajando en vacío.
Cuando la corriente del motor es menor que la corriente de cavitación y la velocidad del motor es mayor o igual
a la velocidad de cavitación durante el tiempo definido para ello, se produce el fallo o pausa en función del ajuste
realizado. Esta protección es para evitar que una bomba trabaje si agua (la detección se realiza por subcarga).
La entrada digital configurada como detección de flujo indica ausencia de flujo acorde a los ajustes realizados en
los correspondientes parámetros. Para más detalles ver las protecciones ajustadas en G25.6.
La entrada digital configurada como '62 FALLO RIEGO' detecta que se ha producido un fallo externo en el
equipo de riego.
No se cumplen las condiciones ajustadas en el grupo G25.6 con respecto al tiempo de ciclo del variador y el
contador de ciclos. El SD700 ha arrancado un número de veces superior al permitido sin haber descansado el
periodo de tiempo establecido.
Este fallo se produce por dos motivos:
1. Después de arrancar el sistema se superó el tiempo establecido en G25.9.11 sin que se active la entrada
digital configurada como INTERR PRESIO.
2. Después de que la bomba Priming ha parado y la bomba del variador ha arrancado, la entrada digital
configurada como INTERR PRESIO se abrió durante el tiempo ajustado en G25.9.10.
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