Power Electronics SDRIVE 700 Serie Manual Tecnico De Usuario página 231

SDRIVE 700
10.20.7. Subgrupo 25.1 – S25.1: Consignas
G25.1.1 MODO DE CONTROL
Pantalla
Descripción
Rango
Valor por defecto
Ajuste en marcha NO
Dirección Modbus 42035
Rango Modbus
Lectura / Escritura SI
Función Permite seleccionar el modo de control en función de las opciones siguientes de
configuración:
0
1
G25.1.2 SELECCIÓN FUENTE PARA REFERENCIA DE VELOCIDAD EN MANUAL
Pantalla
Descripción
Rango
Valor por defecto
Ajuste en marcha NO
Dirección Modbus 42041
Rango Modbus
Lectura / Escritura SI
Función Permite seleccionar la fuente para la referencia de velocidad cuando se activa el
modo manual a través de la activación de una entrada digital configurada como
'MANUAL PROTEGIDO' o como 'MANUAL NO PROTEG' (parámetros 'G4.1.5
Configuración de la Entrada Digital Multifunción 1' a 'G4.1.10
Entrada Digital Multifunción 6', opción '57
PROTE' respectivamente).
Las opciones de configuración son las siguientes:
LOCAL
DESCRIPCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE PROGRAMACIÓN
230
1 MODO CONTROL = 1
Modo de control
0
1
(Ver 'Función' para más información)
1
0 a 1
MANUAL
Este modo de control está ideado para puestas en marcha y pruebas. No
está pensado para un funcionamiento permanente ya que las protecciones
están deshabilitadas. En este modo de control el display mostrará 'MANUAL
NO PROTEG'.
Con esta opción es necesario trabajar desde el teclado, pero la referencia
puede seleccionarse por entrada analógica o por teclado.
AUTOMATICO
El variador arrancará en modo control de bomba. Selección de
funcionamiento automático en regulación (permite controlar caudal,
presión).
2 REFR MAN = LOCAL
Selección de la fuente para la referencia principal de velocidad en modo manual
LOCAL
EA1
EA2
(Ver 'Función' para más información)
LOCAL
0 a 2
La referencia de velocidad se introduce a través de teclado.
EA1 La referencia de velocidad se introduce por medio de la Entrada
Analógica 1.
EA2 La referencia de velocidad se introduce por medio de la Entrada
Analógica 2.
POWER ELECTRONICS
Configuración de la
MAN PROTarrn' y '67 MANU NO