Función Stop & Start (Auto Stop & Go); Paso Del Motor A Modo Stop; Casos Particulares: Modo Stop No Disponible - CITROEN C4 2014 Guía De Utilización

Función Stop & Start (Auto Stop & Go)
La función Stop & Start (Auto Stop & Go) pone el motor momentáneamente en vigilancia durante las fases de interrupción de la circulación (en
semáforos, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se
efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
La función Stop & Start (Auto Stop & Go), óptima para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y
el nivel sonoro en las paradas.
Funcionamiento

Paso del motor a modo STOP

El testigo "AS&G" se enciende en
el cuadro de a bordo o en la pantalla
del cuadro de a bordo y el motor se
pone en vigilancia al cabo de unos
segundos:
- Con caja de velocidades manual, con el
vehículo parado y el freno pisado, al poner
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.
Si mueve la palanca de cambios,
el testigo "AS&G" parpadea,
acompañado de una señal sonora.
La alerta se interrumpe al volver a
poner la palanca de cambios en punto
muerto.
Cuando el motor se para
automáticamente, se modifican
determinadas funciones del vehículo
como los frenos, la dirección asistida...
Preste atención.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave o con el botón
START/STOP.
Circulando, la pulsación prolongada del
pedal de embrague puede provocar el
fallo de funcionamiento de la función
Stop & Start (Auto Stop & Go).
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- El cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
- La puerta del conductor está abierta.
- El capó está abierto.
- No ha transcurrido un mínimo de
30 segundos desde el arranque del motor.
- La velocidad del vehículo no ha superado
los 5 km/h desde el último arranque.
- El vehículo ha rearrancado menos de
10 segundos antes.
- El mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
- El desempañado está activo.
- En determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, temperatura
exterior...), para asegurar el control del
sistema.
- El testigo "AS&G" parpadea en
la pantalla del cuadro de a bordo.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Conducción
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