ESQUEMA ELÉCTRICO
AO 15 GTS
M2
3
N
C
R
S
1
N
B
W
S
S1
S2
S3
S4
S5
S6
1
0
0
0
0
0
0
2
1
0
1
0
1
0
3
1
1
0
0
1
0
4
1
0
1
0
0
0
5
1
1
0
0
0
0
6
1
0
0
1
0
1
7
1
0
1
0
0
1
8
1
1
0
0
0
1
ESQUEMA ELÉCTRICO
AO 25 GTS
M2
C
2
N
S
1
R
N
B
W
AO 55 GT
M2
W
B
N
S
S1
S2
S3
S4
S5
S6
1
0
0
0
0
0
0
2
1
0
1
0
1
0
3
1
1
0
0
1
0
4
1
0
1
0
0
0
5
1
1
0
0
0
0
6
1
0
0
1
0
1
7
1
0
1
0
0
1
8
1
1
0
0
0
1
Calefacción eléctrica 2 kW
AO 15 GTS
K5
M2
C2
AO 25 GTS - AO 55 GT
N
L1
B
N1
5
K5
B6
θ
B5
θ
M2
K5
AO 55 GT
230/1/50
f
e
S1
C3
6
5
8
9
NL
L
NL
6
7
θ
3
RG
L
S2 S3 S4
S5
2
4
d
d
d
g
h
2
3
4
7
8
4
5
1
K2
2
3
B5
1
θ
2
3
M1
4
K2
K5
C1
f
e
S1
C3
6
5
8
9
L
NL
NL
6
7
3
RG
S2 S3 S4
S5
2
4
d
d
d
g
2
3
4
7
5
1
K2
2
3
1
2
3
M1
4
K2
C2
C1
10 05 476 - 02
N
L1
Alimentación calefacción
230/1/50-60
B
N
N
L
Alimentación refrigeración
230/1/50-60
B
N
B1
S6
Conexión velocidades
AO 15 GTS
B NW
E2
L
1
2 3 4 5 6 7
HP>
M1
B3
θ
10
230/1/50
10 05 396 - 04
Alimentación
N1
L1
calefacción
230/1/50-60
B1
N1
N
L
Alimentación
refrigeración
B
N
230/1/50-60
B1
θ
L
h
S6
8
4
Conexión velocidades
AO 25 GTS
NW
B
E2
HP>
L
1
2 3 4 5 6 7
M1
B3
θ
AO 55 GT
NW
B
L
1
2 3 4 5 6 7
10
M1
LW
RW
LW
RW
LW
RW
13