Mise En Service - Festo DMES Serie Instrucciones De Utilizacion

DMES
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Mise en service

Avertissement
Les masses mobiles représentent un danger
potentiel pour les personnes ou les objets
(écrasements).
S Dans la zone de déplacement, s'assurer :
que personne ne pénètre dans la
trajectoire des éléments en mouvement
(p. ex. par une grille de protection),
qu'aucun corps étranger ne se trouve
dans cette zone.
Le DMES ne doit être accessible qu'à l'arrêt
complet de la masse.
Remarque
Les fausses valeurs de consigne de la rampe de freinage en cas d'arrêt (p. ex.
ARRET D'URGENCE, Quick Stop) entraînent une surcharge de l'axe linéaire et
peuvent la détruire ou diminuer considérablement sa durée de vie.
S Vérifiez les réglages de toutes les rampes de freinage dans votre contrôleur
ou commande de niveau supérieur (valeurs de temporisation et saccade).
S En tenant compte de la vitesse de déplacement, des masses déplacées et de
la position de montage, s'assurer que les valeurs de décélération (décéléra
tion, temps de décélération) sont réglées de telle sorte que le couple d'en
traînement maximal et la poussée maximale de l'axe linéaire utilisé ne soient
pas dépassés.
S Pour la configuration de l'axe linéaire, utiliser le logiciel de conception Festo
« PositioningDrives » è www.festo.com.
Remarque
Les profils d'accélération en forme de blocs (sans limitation d'à−coups) en
traînent des crêtes élevées dans la force d'entraînement pouvant provoquer
une surcharge de l'entraînement. Des positions peuvent en outre apparaître en
dehors de la plage autorisée en raison d'effets de suroscillation. L'indication
d'une accélération à à−coups limités réduit les oscillations dans l'ensemble du
système et agit de manière positive sur les sollicitations mécaniques.
S Vérifiez quels réglages du régulateur peuvent être ajustés (p. ex. limitation
des à−coups, lissage du profil d'accélération).
Festo DMES 0909c Français
Fig. 17
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