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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Asimismo, asegúrese de informar de lo siguiente a los usuarios:
• Si se produce alguna de las siguientes situaciones al utilizar los frenos, deje de utilizar la bicicleta inmediatamente y acuda al lugar de
adquisición para realizar una revisión y las correspondientes reparaciones.
1) Si se escucha un ruido anormal cuando se aplican los frenos
2) Si la fuerza de frenado es excesivamente fuerte
3) Si la fuerza de frenado es excesivamente débil
en el caso 1) y 2) la causa puede ser un engrase insuficiente del freno, acuda al comercio de adquisición para engrasar el mecanismo con una
grasa especial para frenos de rodillo.
• Si el freno se utiliza con frecuencia, la zona que lo rodea puede calentarse. No toque la
zona que rodea el freno durante un mínimo de 30 minutos después de bajarse de la
bicicleta.
• Evite el accionamiento continuado de los frenos durante largos descensos, ya que esto provocará un calentamiento excesivo de las piezas
internas del freno del sistema de frenos inter-M de Shimano, lo que puede menoscabar el rendimiento del frenado. También puede provocar
una reducción de la cantidad de grasa en el interior del freno, generando problemas como frenado súbito anormal. El diseño del sistema de
freno inter-M de Shimano se ha realizado de acuerdo a las normas ISO (4210) y DIN (79100-2). Estas normas especifican el rendimiento para un
peso total de 100 kg. Sin embargo el BR-C6000 está diseñado para un peso total de 130 kg. Si el peso total supera los 100 kg (130 kg para
BR-C6000), la fuerza de frenado proporcionada por el sistema puede ser insuficiente para el correcto funcionamiento y la vida útil del sistema
se puede ver reducida.
• El sistema de freno delantero inter-M de Shimano sólo debe instalarse en el lado izquierdo de bicicletas con un tamaño mínimo de 26". Si se
utiliza en una bicicleta con un tamaño menor que 26", la fuerza de frenado puede resultar excesiva, lo que puede causar accidentes.
• Con el fin de obtener el mejor rendimiento del freno delantero inter-M de Shimano, asegúrese de utilizar los cables y las manetas de freno
Shimano como un conjunto. (http://productinfo.shimano.com/lineupchart.html) (La cantidad de movimiento del cable interior debe ser: 21,5
mm (si se utiiliza BL-C6010) / 16,5 mm (si se utiliza BL-C6000 / BL-IM60 / BL-IM65 / BL-IM45) o más cuando se acciona la maneta de freno. Si es
menor que 21,5 mm / 16,5 mm, el rendimiento del freno se verá afectado y puede que los frenos fallen).
• Si el cable del freno se oxida, el rendimiento del freno se reduce. Si esto ocurre sustituya el cable del freno por un cable de freno original
Shimano y vuelva a comprobar el rendimiento de los frenos.
• La unidad del freno y la unidad del buje delantero nunca se deben desmontar. Si se desmontan ya no funcionarán correctamente.
• Utilice una rueda con entrelazado de radios con 3x o 4x. No puede utilizarse con ruedas con entrelazado radial. De hacerlo, los radios o la
rueda podrían sufrir daños o el frenado podría provocar ruido.
• El freno delantero Inter-M se diferencia de los frenos de banda convencionales en que el interior del tambor de freno está lleno de grasa. Esto
puede causar que el giro de la rueda sea ligeramente más pesado que no lo normal (en particular en condiciones climatológicas frías).
• Si aplica fuertemente el freno Inter-M delantero mientras la bicicleta está detenida y, a continuación, sacude la rueda, detectará pequeña
separación en los frenos. Esto es normal y no causará ningún problema durante la conducción.
PRECAUCIÓN
NOTA
7
Zona que rodea el freno
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