Tabla de contenido
Posiciones del pasador
para ajustar la rueda dentada
Engranaje cilíndrico
46
50
54
16
-
-
A
17
-
-
B
18
-
-
C
19
-
-
D
20
-
A
E
21
-
B
F
22
-
C
H
23
-
D
-
24
A
E
-
25
B
F
-
26
C
-
-
27
D
-
-
ZONA DE DIVERSIÓN
Velocidad
40+mph
45mph
Piñón/Engranaje
24/50*
26/46**
Batería
LiPo 3S
LiPo 3S
Voltaje nominal
11.1V
11.1V
mAh
5000+ mAh
5000+ mAh
Nivel de habilidad
*Engranaje estándar
**Engranaje opcional (se venden por separado)
TEMPERATURAS Y REGRIGERACIÓN
El Maxx incluye varias características para enfriar los componentes
CS de 3 x 10 mm
electrónicos. Cuenta con un ventilador de refrigeración y un
disipador térmico para alejar el calor del motor Velineon 540XL. El
ventilador de refrigeración con control electrónico de velocidad
ayuda a enfriar el VXL-4s en aplicaciones de motor de corriente alta.
AJUSTES DE PRECISIÓN DE LOS
DIFERENCIALES DE ENGRANAJES SELLADOS
Los diferenciales de engranajes traseros y delanteros permiten que las
ruedas izquierdas y derechas giren a distintas velocidades al doblar de
manera tal que los neumáticos no raspen ni patinen. Esto disminuye el
radio de giro e incrementa el rendimiento de la dirección.
El rendimiento de los diferenciales se puede ajustar para diferentes
BCS de
condiciones de conducción y requisitos de rendimiento. Los diferenciales
Pasador
4 x 8 mm
contienen líquido para diferenciales de silicona y están sellados para
mantener un rendimiento constante a largo plazo. El cambio de aceite
en los diferenciales por uno de mayor o menor viscosidad variará las
características de rendimiento de los diferenciales. El cambio a un aceite
de mayor viscosidad en los diferenciales reducirá la tendencia de que
la energía del motor se transfiera a la rueda con la menor tracción.
Puede observar esto al hacer giros pronunciados sobre superficies
resbaladizas. Las ruedas sin carga sobre el lado del giro tienen la menor
tracción y tienden a girar a rpm extremadamente altas. Un aceite de
mayor viscosidad (más denso) hará que los diferenciales actúen como
un diferencial autoblocante, lo que distribuye igual energía a las ruedas
izquierdas y derechas. La Maxx generalmente se beneficiará de un
aceite de mayor viscosidad al trepar, arrastrarse en rocas o correr sobre
superficies de baja tracción. Nota: Un aceite más pesado permitirá que la
energía se transfiera incluso si uno o más neumáticos no toca el piso. Esto
BCS de
puede aumentar las posibilidades de que el vehículo vuelque.
4 x 12 mm
De fábrica, los dos diferenciales cuentan con aceite de silicona de
viscosidad SAE 50.000W. Utilice únicamente aceite de silicona en los
diferenciales. Traxxas vende aceite de viscosidad SAE 10.000W, SAE
Su elección de baterías y elección de piñón/
engranaje cilíndrico determina su velocidad
30.000, SAE 100.000W, y SAE 500.000W (consulte su lista de piezas). Los
¿A qué velocidad desea ir?
diferenciales se deben extraer del vehículo y desarmar para cambiar o
ZONA DE VELOCIDAD SUPERIOR
reemplazar el aceite. Consulte las vistas ampliadas que se incluyen con
55+mph
60+mph
el modelo para ayudar en el proceso de ensamblaje/desmontaje.
24/50*
26/46**
LiPo 4S
LiPo 3S
14.8V
14.8V
5000+ mAh
5000+ mAh
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
MAXX • 27
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