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AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
Ajustes del control de velocidad electrónico
La configuración predeterminada del control de velocidad electrónico VXL-4s se
Especificaciones
programó en la fábrica y no debería requerir un ajuste para el funcionamiento
del VXL-4s
normal. La siguiente información es útil para confirmar la configuración o le
Voltaje de entrada:
permite personalizar la configuración para sus necesidades.
LiPo de 4S / 6S
(máximos 16,8 voltios)
ATENCIÓN: AL UTILIZAR BATERÍAS LiPo
Motores admitidos:
El control de velocidad electrónico VXL-4s está diseñado para funcionar
Sin escobillas y sin
con las baterías LiPo 3s o 4s. Cuando se encienda el modelo, la luz de led del
sensores
control de velocidad se encenderá en verde. Esto indica que la detección de
Conector de batería:
bajo voltaje está activada para evitar la descarga en exceso de las baterías
Conector de alta corriente
LiPo. Las baterías de LiPo están diseñadas únicamente para los usuarios más
Traxxas
avanzados que conocen los riesgos relacionados con su uso.
Conectores del motor:
Conectores bala TRX de
6,5 mm
Cableado de motor/
(LiPo) en este vehículo con la detección de bajo voltaje desactivada.
batería:
Cable Maxx
®
calibre 10
No utilice baterías de níquel e hidruro
Peso:
metálico (NiMH) con este modelo. Las
201 g (7,1 onzas)
baterías se calientan mucho y pueden
Tamaño de la caja:
ocurrir daños o lesiones. Consulte el
59.4 mm (2,34 pulgadas) /
manual del propietario para obtener
71.5 mm (2,81 pulgadas /
más información.
49 mm (1,93 pulgadas)
Selección de un modo de velocidad: DEPORTIVO, CARRERA, ou
ENTRENAMIENTO
1. Conecte una batería completamente cargada al modelo y encienda el
transmisor.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ hasta que la luz LED se
encienda en verde, luego en roja y luego comience a parpadear en rojo.
Parpadeará una vez, luego dos, luego tres veces, después se repetirá.
Un parpadeo = El modo deportivo es la configuración predeterminada.
Permite la velocidad alta y la reversa
Dos parpadeos = El modo carrera elimina la velocidad de reversa en caso
de que su camioneta no lo permita.
Tres parpadeos = El modo entrenamiento disminuirá el modelo al 50 % para
que les resulte más fácil controlar el modelo a los conductores nuevos.
3. Libere el botón configurar EZ luego de que se realice el número de
parpadeos del modo que desea seleccionar.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón
configurar EZ y el ciclo de parpadeos se repetirá.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde. El modelo está
18 • MAXX
listo para conducir en el modo que seleccionó.
ADVERTENCIA: RIESGO DE
INCENDIO!
No utilice baterías de polímero de litio
Programación de configuración del VXL-4s
(cómo calibrar el control de velocidad y el transmisor)
El control de velocidad está calibrado de fábrica. Cuando
la luz LED empiece a parpadear en verde, luego siga estos
pasos si necesita recalibrarlo (establacer la posición neutral).
1. Conecte una batería completamente cargado al modelo.
2. Encienda el transmisor (con la velocidad en neutral).
3. Mantenga presionado el botón (A) configurar EZ. La luz
LED primero se encenderá en verde y
luego
en roja. Libere el botón configurar EZ.
4. Cuando la luz LED parpadee en ROJO
UNA VEZ, jale del gatillo de velocidad a la
posición de alta velocidad y manténgalo
allí (B).
5. Cuando la luz LED parpadee en ROJO
DOS VECES, jale del gatillo de velocidad
a la posición de reversa completa y
PRECAUCIÓN
manténgalo allí (C).
Peligro de
6. Cuando la luz LED parpadee en
quemaduras.
VERDE UNA VEZ, la programación está
Superficie caliente.
completa. Soltar el gatillo del acelerador;
No tocar.
la luz LED se encenderá en verde.
Selección de perfil del VXL-4s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 % hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o
para permitir el 50 % hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los
pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a
PRECAUCIÓN
la batería y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para
Peligro de
seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de programación.
quemaduras.
Descripción de perfiles
Superficie caliente.
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha
No tocar.
atrás
Perfil n.º 2 (modo de carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 %
marcha atrás
A
Verde, luego rojo
B
Un parpadeo
en rojo
C
Dos parpadeos
en rojo
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