Ryobi RLM46140 Traducción De Las Instrucciones Originales página 252

4. Korištenjem 16 mm ključa (nije isporučen), otpustite
vijak oštrice okretanjem vijka u smjeru suprotnom
od kazaljki na satu kao što je vidljivo s donje strane
kosilice.
5. Izvadite vijak noža, proljeće pranje i nož.
6. Postavite novi nož na osovinu. Provjerite da li ste
postavili nož tako da su zakrivljeni krajevi okrenuti
nagore, prema kosilici, a ne nadolje prema tlu.
7. Zamijenite podlošku opruge i vijak oštrice na osovini.
Prstima pritegnite vijak zakrećući u smjeru kretanja
kazaljki na satu kao što je prikazano na dnu kosilice.
NAPOMENA: Provjerite da su svi dijelovi složeni
odgovarajućim redoslijedom kako su i skidani.
8. Zategnite vijak oštrice korištenjem momet-ključa (nije
isporučen) kako biste osigurali da je svornjak pravilno
pritegnut.
9. Preporučeni moment za vijak oštrice je 40–45 Nm
(35–40 ft.lb.).
NAPOMENA: Nemojte oštriti oštrice; zamijenite ih s
novima. Oštrice treba pravilno balansirati kako bi se
izbjegla oštećenja i osobne ozljede.
ČIŠČENJE ZRAČNOGA FILTRA
Pogledajte sliku 13.
Za pravilan rad i dugotrajnost, držite čistim fi ltar za zrak.
1. Uklonite poklopac filtra zraka tako da pritisnete prema
dolje azsun dok lagano povlačite polopac prema van.
2. Uklonite filtar za zrak i očistite ga s toplom sapunicom.
Isperite i pustite da se osuši.
3. Nanesite lagani premaz motornog ulja na filtar za
zrak, potom ga istisnite korištenjem upijajuće krpe ili
papirnatog ubrusa.
4. Ponovno postavite filtar za zrak na postolje za filtar za
zrak.
5. Ponovno postavite i pričvrstite pokrov filtra za zrak.
NAPOMENA: Za najbolju učinkovitost filtar treba
godišnje promijeniti.
ČEP ZA GORIVO
UPOZORENJE
Čep za gorivo na koji istječe gorivo je opasnost od
požara i mora se odmah zamijeniti.
Čep za gorivo sadrži fi ltar koji se ne servisira i zaporni
ventil. Začepljeni čep za gorivo dovodi do slabog rada
motora. Ako se poboljša rad motora kada se olabavi čep za
gorivo, možda je zaporni ventil u kvaru ili je začepljen. Po
potrebi zamijenite čep za gorivo.
PROMJENA MOTORNOG ULJA
Pogledajte sliku 14.
Osigurajte da je spremnik za gorivo potpuno prazan prije
okretanja jedinice jer će u suprotnom isteći gorivo.
Motorno ulje treba mijenjati svakih 25 sati korištenja.
Promijenite ulje dok je motorno ulje još toplo, no ne
250
prevruće. Ovo omogućuje ulju da lakše i potpuno istekne.
1. Uklonite čep za punjenje ulja/šipku za mjerenje.
2. Okrenite kosilicu na bok i omogućite ulju da istekne iz
otvora za punjenje ulja u odobreni kontejner.
3. Postavite kosilicu u uspravni položaj i ponovno napunite
uljem slijedeći upute u odjeljku Dodavanje/provjera ulja.
NAPOMENA: Korišteno
odgovarajućem mjestu
informacija upitajte lokalnog dobavljača ulja.
ODRŽAVANJE SVJEĆICE
Pogledajte sliku 15.
Svjećica mora imati točan zazor i bez naslaga kako bi se
osigurao pravilan rad motora. Za provjeru:
1. Uklonite poklopac svjećice.
2. Očistite svaku prljavštinu oko baze svjećice.
3. Uklonite svjećicu korištenjem 13/16 in. ključa za
svjećice (nije isporučen).
4. Provjerite svjećicu na oštećenje i očistite s žičanom
četkom prije ponovne ugradnje. Ako je izolacija napukla
ili okrhnuta, svjećicu treba zamijeniti.
NAPOMENA: Za zamjenske
preporučene F7RTC svjećice.
5. Izmjerite zazor svjećice. Točan zazor je 0.71 mm −
0.79 mm. Za širenje zazora, po potrebi, pažljivo savijte
uzemljenje (vrh) elektrode. Za smanjenje zazora,
lagano lupnite elektrodu na tvrdoj površini.
6. Postavite svjećicu u položaj; navrnite je ručno kako
biste sprječili provrt navoja.
7. Pritegnite s ključem kako biste pritisnuli podlošku. Ako
je svjećica nova, koristite 1/2 kruga za pritisak podloške
na odgovarajući stisak. Ako ponovno koristite staru
svjećicu, koristite 1/8 do 1/4 zakreta za pravilan stisak
podloške.
NAPOMENA: Nepravilno pritegnuta svjećica postaje
vrlo topla i može oštetiti motor.
8. Ponovno postavite nastavak svjećice.
ODRŽAVANJE POGONSKOG ZUPČANIKA
Pogledajte sliku 16.
Kako biste osigurali ispravan rad kotača, komplet kotača
treba očistiti prije skladištenja kosilice.
1. Uklonite poklopac glavčine.
2. Uklonite maticu i kotač, te postavite sa strane.
3. Skinite poklopac za zaštitu od prašine, stezni prsten,
podlošku, čivije i zupčanik kotača. Očistite prljavštinu
s ovih dijelova i kraj pogonske osovine suhom krpom.
Ako je neophodno, može se upotrijebiti alkohol za
masažu da se ukloni upornija prljavština.
UPOZORENJE
Ne podmazujte ni jednu od komponenti kotača.
Podmazivanje može uzrokovati dijelovi kotača uspjeti
tijekom uporabe, što bi moglo dovesti do oštećenja
proizvoda i / ili teških ozljeda na operatora.
Hrvatski
ulje valja odlagati na
za odlaganje. Za više
svjećice koristite