3.
Información general
3.1. Datos técnicos
Tipo
Modelo
Arquitectura
Sistema de combustión
Número de cilindros
Diámetro / carrera
Cilindrada
Cantidad de llenado de aceite
lubricante,
sin filtro de aceite
con filtro de aceite
Diferencia entre las marcas de
máx. y mín.
Consumo de aceite lubricante
tras el rodaje
Presión del aceite lubricante:
temperatura del aceite 100 ± 20 °C
Sentido de giro mirando sobre
el volante
Juego de válvulas a 10 - 30 °C
Admisión
Escape
Inclinación máx. admisible en cada
dirección, a servicio continuo
Peso
(incl. depósito, filtro de aire, silen-
ciador de escape y arranque eléctrico)
Modelo S
Modelo Z
Modelo C
Capacidad de la batería
Model S: sin encapsular; compensación normal de masas
Z: sin encapsular; compensación adicional de masas
C: SILENT PACK, compensación adicional de masas
1)
Estos datos se entienden como valores aproximados.
Es determinante en todos los casos la marca máx. en la varilla del nivel.
2)
Sobrepasar estos límites puede ocasionar averías.
1D41.
S, Z, C
1
mm
90 / 65
3
413
cm
1)
L aprox.
1.1
1)
L aprox.
1.2
1)
L aprox.
0.4
aprox. 1 % del consumo de combustible,
a 850 min
mm
0.10
mm
0.20
2)
máx.
30°
kg aprox.
78
kg aprox.
81
kg aprox.
100
mín / máx.
12 V - 45 / 88 Ah • 24 V - 36 / 55 Ah
7
1D42.
1D50.
S, Z, C
S, Z
Motor diesel de cuatro tiempos
refrigerado por aire
Inyección directa
1
1
90 / 70
97 / 70
445
517
1)
1)
1.1
1.4
1)
1)
1.2
1.5
1)
1)
0.4
0.5
referido a plena carga
-1
0,6 bar como mínimo
sentido antihorario de inercia
0.10
0.10
0.20
0.20
2)
2)
30°
30°
78
83
81
85
100
–
1D81.
1D90.
S, Z, C
S, Z, C
1
1
100 / 85 104 / 85
667
722
1)
1)
1.8
1.8
1)
1)
1.9
1.9
1)
1)
0.9
0.9
0.10
0.30
0.20
0.30
2)
2)
25°
25°
105
106
107
108
126
127