Tabla de contenido
Tipo de fallo
El motor produce
combustión, pero
no se mantiene en
funcionamiento al
desconectarse el
motor de arranque.
El motor se detie-
ne por sí solo du-
rante el funciona-
miento.
Con parada auto-
mática de motor
instalada.
Posibles causas
Suministro de combustible
interrumpido.
Recibe una señal de parada de
un elemento de control del sis-
tema de parada automaática:
- Pérdida de la presión del
aceite.
- Temperatura de la culata
demasiado elevada.
- Fallo del alternador.
Alimentación de combustible in-
terrumpida:
- Depósito vacío.
- Filtro de combustible
obstruido.
- Bomba de alimentación de
combustible averiada.
- Aire en el sistema de
combustible.
El sistema mecánico de control
de la presión del aceite para el
motor debido a falta de presión
de aceite.
Defectos mecánicos.
Uno de los elementos de moni-
torización de la parada automá-
tica ha activado una señal de
parada por:
- Presión de aceite demasiado
baja.
- Temperatura de la culata
demasiado elevada.
- Fallo del alternador.
Remedio
Comprobar nivel aceite.
Limpiar la zona de aire de refri-
geración.
Ver Manual del Taller.
Repostar combustible.
Cambiar el filtro de combustible.
Verificar todo el sistema de ali-
mentación de combustible.
Chequear sistema combustible
de posible entrada de aire.
Chequear válvula paso de aire.
Verificar el nivel de aceite.
Activar el sistema de vigilancia
de la presión de aceite.
Ponerse en contacto con el
Punto de Servicio HATZ.
Comprobar lo siguiente en el
motor:
Nivel de aceite.
Conducto de aire bloqueado o
sistema de refrigeración con
problemas.
Ver Manual del Taller.
34
Cap.
5.2.1.
5.3.4.
4.1.3.
4.1.4.
5.4.1.
5.2.1.
4.1.4.
5.2.1.
5.3.4.
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