Kawasaki Z1000 Manual Del Propietário página 148

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES
las agujas del reloj para aumentar al
máximo la fuerza de amortiguación.
•
Gire el regulador hacia la izquierda
para reducir la fuerza de amortigua-
ción. Asegúrese de girar ambos ten-
sores el mismo número de vueltas.
ADVERTENCIA
Si tanto los tensores de precarga
del muelle como los de la fuerza
de amortiguación de compresión
y en extensión no se ajustan de
forma equitativa, el manejo del
vehículo puede verse perjudica-
do, dando lugar a una situación
peligrosa. Ajuste siempre los
componentes de la suspensión
por igual.
Las posiciones de ajuste estándar
del tensor de precarga del muelle, del
tensor de fuerza de amortiguación en
extensión y del tensor de fuerza de
amortiguación de compresión para un
conductor de constitución media de 68
kg, sin pasajero y sin accesorios son
las siguientes:
Regulador de la pre-
carga del muelle
Regulador de la ex-
tensión
Regulador de la
amortiguación en
compresión
* : hacia dentro desde la posición
completamente aflojada
** : hacia fuera desde la posición com-
pletamente apretada
5 vueltas hacia den-
tro *
2 vueltas hacia fue-
ra **
1,75 vueltas hacia
fuera **