Capítulo 4 - Señales y solución de problemas
Cód.
Pará-
Texto en el visor LCD
/
metro
del panel de control
bit
35
CANNOT AUTOTUNE
36
reserved
IF AT START ?
49
11201
--
50
OHMIC LOAD ?
51
IACT FEEDBACK ?
52
CURRENT CURVE ?
53
RUN COMMAND ?
54
TOO HIGH SPEED ?
55
INDUCTANCE ?
56
CONT CURR LIM ?
57
FIELD REMOVAL ?
58
STOP COMMAND ?
59
MUST BE LOCAL
60
CANNOT AUTOTUNE
61
ILL START COND.
IV A
4 - 18
CDP 31x
no se puede autoajustar el controlador de intensidad
inducido
hasta 48
La intensidad de campo no alcanza la referencia en
10s, cuando se inicia el autoajuste
----
Proporciona información de estado de realimenta-
ción cuando el parámetro DRIVEMODE (1201) se
utiliza para arrancar la función 3, 5 o 6 (autoajuste)
de la unidad.
No se ha determinado la carga óhmica
La realimentación de intensidad es mejor que la refe-
rencia de intensidad durante la medición de la resis-
tencia inducida. Los límites de intensidad son meno-
res que el límite del flujo de intensidad continuo o
menor del 20%.
Mala curva de intensidad. Los fusibles han saltado,
el tiristor no se dispara o no hay carga en el motor
Mala situación de arranque. La unidad se ejecuta
cuando el autoajuste se arranca o no se envía el
comando de ejecución tras 20 s del inicio del auto-
ajuste
La velocidad es demasiado alta durante el autoajus-
te. La velocidad es mayor del 1% o el EMF es mayor
del 15%.
No se puede determinar la Inductancia. Los fusibles
han saltado, el tiristor no se dispara o no hay carga
en el motor
El límite del flujo de intensidad continuo no se puede
determinar
La desconexión del campo tarda más de 10 s
El comando de bloqueo o paro del regulador de in-
tensidad aparece durante el autoajuste
La unidad no está en modo local
no se puede hacer un autoajuste del controlador de
intensidad de campo
situación de arranque no autorizada para el auto-
ajuste de campo
Instrucciones de funcionamiento del DCS 500B / DCP 500B
3ADW000055R0406_DCS500B_Operating Instruction_sp_d
Definición / explicación de la señal
Observ.