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II
P u e s t a
e n
m a r c h a
II
Asegúrese de que la palanca de cambios está en punto muerto (caja manual)
o en posición P o N (caja automática)
GASOLINA
Arranque del motor
No pisar el acelerador.
Accionar el arranque hasta que el motor se ponga en marcha (no más de 10 segundos).
A temperaturas inferiores a 0°C, desembragar durante la operación de arranque para facilitar la puesta en marcha.
Seguidamente, soltar el pedal de embrague lentamente.
Nota: Si no arranca al primer intento, cortar el contacto; esperar 10 segundos y accionar nuevamente el arranque co-
mo se indica más arriba.
DIESEL
Arranque del motor
Girar la llave hasta la posición contacto arranque. Esperar la extinción del testigo de precalentamiento si estuviera en-
cendido y accionar el arranque hasta la puesta en marcha del motor.
Si el motor no arranca, cortar el contacto y repetir la operación.
A temperaturas ambiente inferiores a 0°C, desembragar durante la acción del arranque para facilitar la puesta en
marcha. Seguidamente, soltar el embrague poco a poco.
Nota: Durante el arranque, no pisar el acelerador.
Consejo
Vehículos equipados con turbocompresor
No para nunca el motor sin haberlo dejado funcionando unos segundos al ralentí, tiempo que necesita el turbocom-
presor para recuperar su velocidad normal.
Dar un «golpe de acelerador» en el momento de quitar el contacto dañaría gravemente el turbocompresor.
NO DEJAR EL MOTOR EN MARCHA EN UN LOCAL CERRADO O CON VENTILACIÓN INSUFICIENTE.
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