Tabla de contenido
EAS00759
4. Relé de corte del circuito de arranque
S Desconecte del mazo de cables el acoplador
del relé de corte del circuito de arranque.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
tería (12 V) al acoplador del relé de corte del
circuito de arranque, tal como se indica.
Cable positivo de la batería ! rojo/negro
Cable negativo de la batería !
Sonda positiva del probador !
Sonda negativa del probador ! negro
S ¿Hay continuidad en el relé de corte del circui-
to de arranque entre los terminales azul/blan-
co y negro?
SÍ
EAS00761
5. Relé del arranque
S Desconecte del mazo de cables el acoplador
del relé de arranque.
S Conecte el probador de bolsillo (Ω
tería (12 V) al acoplador del relé del arranque,
tal como se indica.
Cable positivo de la batería !
Cable negativo de la batería !
Sonda positiva del probador ! rojo
Sonda negativa del probador ! rojo
SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO
1) y la ba-
1
negro/amarillo
2
azul/blanco
3
4
NO
Reemplace el relé de
corte del circuito de
arranque.
1) y la ba-
azul/blanco
1
rojo/blanco
2
3
4
S ¿Hay continuidad en el relé de arranque entre
los terminales rojo y rojo?
SÍ
EAS00749
6. Interruptor principal
S Compruebe la continuidad del interruptor prin-
cipal.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor principal en buen estado?
SÍ
EAS00750
7. Interruptor de parada del motor
S Compruebe la continuidad del interruptor de
parada del motor.
Consulte "INSPECCIÓN DE LOS INTE-
RRUPTORES".
S ¿Está el interruptor de parada del motor en
buen estado?
SÍ
8-20
ELEC
NO
Reemplace el relé de
arranque.
NO
Reemplace el
interruptor principal.
NO
Reemplace el inte-
rruptor del manillar
derecho.
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