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HORQUILLA DELANTERA
ATENCIÓN:
S Una fuerza excesiva causará daños en el se-
llo de aceite y en el casquillo. Todo sello de
aceite o casquillo dañado tendrá que ser
reemplazado.
S Durante el procedimiento anterior, impida
que el tubo interior llegue al fondo del tubo
exterior, ya que podría dañar el tope del flujo
de aceite.
EAS00657
INSPECCIÓN DE LOS BRAZOS DE LA HOR-
QUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica a ambos bra-
zos de la horquilla delantera.
1. Compruebe:
S el tubo interior 1
S el tubo exterior 2
Dobleces /daños /rayaduras ! Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un tubo interior doblado
ya que podría debilitarlo peligrosamente.
2. Mida:
S la longitud libre a del muelle
Por encima de los límites especificados !
Reemplace.
Límite de la longitud libre del
muelle
3. Compruebe:
S la varilla amortiguadora
Daños /desgaste ! Reemplace.
Obstrucción ! Haga pasar aire comprimido
por todos los conductos de aceite.
S el tope del flujo de aceite
Daños ! Reemplace.
ATENCIÓN:
S El brazo de la horquilla delantera tiene una
varilla de ajuste del amortiguador incorpora-
da y una construcción interna muy sofistica-
da, que son particularmente sensibles a los
materiales extraños.
S Al desarmar y montar el brazo de la horquilla
delantera, evite la entrada de cualquier material
extraño al interior de la horquilla delantera.
4. Compruebe:
S la junta tórica del perno de cabeza
Daños /desgaste ! Reemplace.
4-48
CHAS
347,0 mm
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