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Motores
Motor de 1,6 l/75 kW con tecnología de 2 válvulas
El motor de 1,6 l/75 kW está basado en la
versión ya conocida de 1,6 l/75 kW que monta el
Golf de la anterior generación y que lleva las
letras distintivas BFQ. En ese caso, sin embargo,
sólo estaba disponible en combinación con un
cambio automático.
Particularidades
●
2 válvulas por cilindro, balancines flotantes de
rodillo
Bloque motor de aluminio
●
●
Sistema de aire secundario
Colector de admisión variable de plástico
●
Sistema guiado mediante sensor manométrico
●
(antes HFM, medidor de la masa de aire por
película caliente)
Datos técnicos
Letras distintivas motor
Arquitectura
Cilindrada
Diámetro de cilindros
Carrera
Válvulas por cilindro
Relación de compresión
Potencia máx.
Par máx.
Gestión del motor
Combustible
Tratamiento de gases de
escape
Normativa de emisiones
36
BGU
Motor en línea de 4 cilindros
3
1595 cm
81 mm
77,4 mm
2
10,5:1
75 kW a 5600 rpm
148 Nm a 3800 rpm
Simos 7.1
Super sin plomo ROZ 95
(Normal sin plomo ROZ 91 con
mín. reducción de potencia)
Sonda catalizador primario:
sonda lambda lineal,
Sonda catalizador secunda-
rio: sonda de señales a saltos
EU 4
Diagrama de potencia y par
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
1000
3000
Régimen [rpm]
S318_040
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
5000
7000
S318_235
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