COMPONENTES DEL MOTOR EXTRAIBLES CON
EL MOTOR EN POSICIÓN .................................................................. 3- 2
REVISIÓN Y SERVICIO DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR ... 3-20
TAPA DE CULATA ........................................................................ 3-20
ÁRBOL DE LEVAS ....................................................................... 3-22
CULATA ........................................................................................ 3-24
CILINDRO ..................................................................................... 3-33
PISTÓN ......................................................................................... 3-34
CIGÜEÑAL Y BIELA ..................................................................... 3-37
TAPA DEL EMBRAGUE ............................................................... 3-41
EMBRAGUE .................................................................................. 3-42
BOMBA DE ACEITE ..................................................................... 3-43
TRANSMISIÓN .............................................................................. 3-44
CÁRTER ....................................................................................... 3-46
MONTAJE DEL MOTOR ................................................................... 3-49
PRECAUCIÓN
!
* Haga una señal identificadora de la posición de montaje de cada pieza que se
desmonte, para que, al volverlas a montar, queden en la posición original.
* Limpie y seque las partes que se retiran, antes de revisarlas y medirlas.
* Unte aceite en las piezas que giran o se deslizan, antes de montarlas.
* Asegúrese de que usa el lubricante adecuado, cuando se especifique un tipo.
* Compruebe que, después de montadas, las piezas que giran o se deslizan lo
hacen suavemente.
* No deje de observar el orden de apretado de tornillos, cuando así se especifique.
* Si, al apretar el cárter o la tapa, está confusa la longitud correcta de los
tornillos,introdúzcalos todos y compruebe que el márgen de apriete es igual en
cada tornillo.
MOTOR
CONTENIDO
MOTOR 3-1
3