Неисправности, Их Причины И Устранение - GYS STARTIUM 330E Manual Del Usuario

Перевод оригинальных инструкций
ТЕСТИРОВАНИЕ АЛЬТЕРНАТОРА
Если АКБ автомобиля регулярно отказывает, то проблема может быть в альтернаторе.
Аппараты STARTIUMS имеют функцию «Тестирование альтернатора» (стр. 4, n°12). Она показывает зарядную
емкость альтернатора, попеременно афишируя напряжение и процентное выражение.
Для использования этой функции автомобиль должен быть заведен. Следуйте рекомендациям по подсоединения
(стр. 6) и выберите функцию «Тестирование альтернатора» на интерфейсе.
Процентное выражение указывает на состояние альтернатора:
Между 0 и 100%
При 100%
Между 100% и 200% Ошибка перезарядки.
ЗАЩИТЫ
Эти аппараты разработаны с максимальным количеством защит :
• Зажимы зарядки полностью изолированы.
• Плавкий предохранитель обеспечивает защиту против инверсии полярности и коротких замыканий. Замена
требует ручного вмешательства.
• Термозащита обеспечивается термореле (охлаждение примерно 1/4 часа). Световой индикатор отказов
загорается в случае перегрева, дисплей афиширует «th».
• В случае дефекта в аппарате дополнительная термозащита прервет питание источника без предупреждения
пользователя. Поставить аппарат в хорошо проветриваемое помещение и подождать 15 минут.
• В случае проблемы с сетевым питанием в аппарате включается защита. Только загорается светодиод отказа и
дисплей показывает «dEF». Если нарушение слишком значительное, то аппарат защищен встроенным плавким
предохранителем. Этот плавкий предохранитель должен быть заменен сервисным специалистом.
НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ
Неисправности
Загорается светодиод Error
Загорается светодиод Error и раздается
звуковой сигнал.
Ни один светодиод не включается.
Если дисплей афиширует 0% в режиме
START ENGINE. Запуск невозможен.
Батарея кипит.
Искры на зажимах
44
STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E
Недостаточная зарядка, батарея недостаточно заряжена.
Альтернатор ОК.
STARTIUM 330E
FUSE
100A
Проблема сетевого питания.
Зажимы закорочены или инверсия
полярности.
Батарея, которую вы хотите зарядить,
неисправна.
Ошибка напряжения (12 - 24 В)
Батарея отсутствует или < 1 В. Индикация :
«BAt HS»
В аппарате включилась термозащита
вследствие интенсивного использования.
Индикация : «th»
Прекращение питания.
Перегрев источника, срабатывает
термозащита «th».
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ не включена.
Батарея сульфатирована, запуск
невозможен, чтобы защитить бортовую
электронику автомобиля.
Неправильно выбрано напряжение 12 или
24 В.
Элементы батареи закорочены.
Инверсия полярности
Режим timer активирован
STARTIUM 480E / 680E
FUSE
200A
Причины
STARTIUM 980E
FUSE
250A
Устранение
Проверьте сетевое питание.
Проверьте, не расплавились ли плавкие
предохранители.
Не закорачивайте зажимы. Поменяйте
полярность.
Проверьте с помощью вольтметра
напряжение на клеммах АКБ. Если это
напряжение мгновенно вырастает до
2,5 В на элемент, то АКБ может быть
сульфатирована или повреждена.
Проверьте, что батарея подключена в
конфигурации 12 или 24 В.
Подключите батарею.
Если напряжение АКБ < 1 В, то выберите
TIMER.
Дайте аппарату остынуть в течение 1/4
часа.
Проверьте электропитание.
Проветрите помещение.
Включите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
Перед тем, как снова запустить режим
START ENGINE, перезарядите батарею.
Проверьте напряжение батареи и правильно
подключите ее.
Батарея не подлежит восстановлению. Ее
надо заменить.
Подсоедините зажимы в правильном
порядке (+/+;-/-)
См. Подсоединение и отсоединение
RU